Гонка ИИ в кредит: технологии развиваются быстрее окупаемости - СИТУАЦИЯ

Россию накрыл масштабный интернет-сбой: Путин собирает большое совещание

Казахстан меняет правила въезда для иностранцев

Лаос подписал в Баку документы о вступлении в СВМДА-ФОТО

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Политика

Главная
Политика

Армения и Россия обсудили реконструкцию железнодорожных путей в направлении Азербайджана

14 октября 2026

14:59

Премьер-министр Армении Никол Пашинян и генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Олег Белозеров обсудили в Ереване проекты реконструкции железнодорожных участков, ведущих к границам Азербайджана и Турции, а также перспективы дальнейшего сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта.

Как сообщает Vesti.az со ссылкой на ТАСС, об этом говорится в сообщении пресс-службы премьер-министра Армении.

«Они обменялись мнениями о проектах реконструкции участков железных дорог Гюмри — Ахурик — граница Турции и Ерасх — Нахчыван, а также о возможностях, которые могут появиться в результате реализации этих проектов», — отмечается в сообщении.

В свою очередь, в РЖД по итогам встречи заявили о готовности к диалогу с правительством Армении и совместной оценке эффективности действующего концессионного соглашения.

«Мы открыты к диалогу с правительством Армении и к совместной оценке эффективности концессионного соглашения. Со своей стороны намерены твердо придерживаться всех взятых на себя обязательств», — заявил Белозеров.

По его словам, основная задача железнодорожников заключается в обеспечении транспортного сообщения, необходимого для экономик России и Армении.

Глава РЖД подчеркнул, что концессионное соглашение позволило сохранить и развивать железнодорожную инфраструктуру Армении, не возлагая расходы на ее восстановление и содержание на государственный бюджет республики. При этом вся полученная прибыль направлялась на развитие армянских железных дорог.

Общий объем инвестиций за период действия концессии, включая собственные средства холдинга РЖД и доходы Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), составил около 400 млн долларов.

«Железные дороги Армении — неотъемлемая часть железных дорог колеи 1 520 мм, которые действуют на всем постсоветском пространстве. В сотрудничестве с армянскими партнерами российская сторона готова обеспечивать необходимые грузопотоки и создавать условия для роста количества перевезенных пассажиров», — отметил Белозеров.

В этих целях Южно-Кавказская железная дорога осуществляет планомерное обновление железнодорожной инфраструктуры и пассажирского подвижного состава.

Кроме того, по итогам переговоров стороны договорились создать совместную рабочую группу, которая займется оценкой возможностей развития транзитных коммуникаций с использованием железнодорожной сети Армении.

Напомним, железные дороги Армении находятся под управлением ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней компании РЖД — на основании концессионного соглашения.

Соответствующий договор был подписан в Ереване в феврале 2008 года и предусматривает передачу системы железнодорожного транспорта Армении в управление ЮКЖД сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет после первых 20 лет работы по взаимному согласию сторон.