В Баку существует железнодорожная станция-призрак - ФОТОСЕССИЯ

В советское время, в том числе и в Азербайджане,  в различных учреждениях, конторах, предприятиях синекура была довольно распространенным явлением. Служащие исправно приходили на работу, копошились в бумагах, в большинстве которых ровным счетом не разбирались, просиживали положенные 8 часов рабочего дня, и с чувством выполненного долга уходили домой. И лица, занимавшие эти синекурные посты, в конце месяца получали довольно неплохую по тем меркам зарплату.

Ясное дело – манна небесная когда-нибудь да кончается, и людям, привыкшим к синекуре, после развала СССР, пришлось довольно туго. После обретения Азербайджаном независимости никто не собирался платить за такой упорный «труд», как «ничегонеделание».

Однако, как говорится, свято место пусто не бывает. Очень скоро эта вопиющая «несправедливость», когда честным (и не совсем, вернее, совсем не) бездельникам не платили хороших денег, была устранена.

Спустя некоторое время синекура вновь обрела вторую жизнь, но теперь уже в независимом Азербайджане, расцвела, осыпая семена в  благодатную почву, начиная от уже несуществующих ЖЭКов до министерств.

К примеру, в Хатаинском районе Баку есть железнодорожная станция «Нариман Нариманов». Вернее, была, так как она не функционирует. Хотя есть и здание с залом ожидания, касса, начальник, охранник, или говоря современным языком, секъюрити, и даже уборщица. Но все это просто бутафория.

А ведь когда-то на этой станции пассажиры покупали билеты, простаивали в зале ожидания, чтобы добраться на электричке до пригородов Баку или же на железнодорожный вокзал. Ну, и, конечно же, «Нариман Нариманов» служил промежуточной станцией для поездов, следовавших из Баку в северном направлении и обратно.

Но несколько лет назад электрички вслед за троллейбусами и трамваями приказали долго жить. Видимо, кое-кому показалось, что жителям Баку вреден чистый воздух, и решили убрать экологически чистый вид транспорта.

Исчезли электрички, поезда перестали останавливаться на этом промежутке пути, и станция стала ненужной. Помните, дворника дома №5 из романа «12 стульев», который благодаря кипучей деятельности Виктора Полесова, остался без ворот? А соответственно и без еженощного заработка – «ворот не было, нечего было открывать, и загулявшим жильцам не за что было  отдавать свои гривенники». Образно говоря, неприкаянная станция – это и есть вышеупомянутый дворник, а электрички – ворота.

Но не тут то было. Несмотря на свою никчемность, азербайджанский «дворник» неплохо живет и без «ворот». Так сказать, олицетворяет живой памятник синекуре.

Особенно бросается в глаза здание железнодорожной станции.  Как и в большинстве своем всякая никчемность, это здание старается выглядеть так, чтобы со стороны никто не догадался о его бесполезности.  Одна только табличка с угрожающей надписью «Посторонним вход воспрещен» над дверью комнаты охранника чего стоит. Для пущей убедительности, что это серьезное учреждение, надпись выведена на трех языках: азербайджанском, русском и английском.

Пока мы рассматривали и фотографировали «секретный» объект, из недр своей комнатушки появился и сам секъюрити. Охранник оказался на редкость разговорчивым и, то ли он сам от природы любитель поболтать, то ли от одиночества, рассказывал о станции с упоением.

Как нам поведал словоохотливый собеседник, зал ожидания давно уже на замке, электричек нет, а поезда, как было уже указано выше, здесь не останавливается. Но зато начальник, уборщицы и он сам трудятся денно и нощно. В чем заключается его функции, нам не удалось выяснить, но зато о «титаническом» труде уборщиц можно было судить по пустым бутылкам из-под колы, завалявшихся на рельсах. А вот зарплату платят исправно, и это похвально. В самом деле, почему бы и простым людям не отведать плоды синекуры, тем более, что этим грешат и некоторые более ответственные лица.

Учитывая то обстоятельство, что данная станция имеет непосредственное отношение к ЗАО «Азербайджанские железные дороги» мы связались с главой отдела по связям с общественностью этого ведомства Надиром Азмамедовым. Однако, он сказал, что этот вопрос находится вне его компетенции, и порекомендовал нам обратиться к некоему Джамиль муаллиму из того же ведомства. К сожалению,  наши попытки найти Джамиль муаллима так и не увенчались успехом.

Хотелось бы верить, что прошлое в лице неприкаянной станции (а подобных станций в городе несколько) когда-нибудь станет предвестником возрождения в Баку электричек. Возвращение электричек может решить несколько проблем: разгрузить пригородные автобусы, привести в божеский вид замусоренную территорию вокруг станции, положить конец «ничегонеделанию». Да и охранника жалко, не с кем человеку поговорить. Прямо как в одиночной камере, тем более с такой угрожающей надписью…

Фарид Теймурханлы

• ГЭЦ: Подготовка абитуриентов не соответствует образовательным стандартам
• Азербайджанские учителя вошли в число самых активных пользователей ИИ
• Более 7 тысяч жителей Азербайджана обеспечены средствами реабилитации за полгода