Германия нашла «автора мира» на Южном Кавказе: им оказался Пашинян – МНЕНИЕ

Анкара ждет скорейшего соглашения Баку и Еревана

Казахстан и Туркменистан увеличили прокачку нефти по БТД

Алиев призвал тюркские государства объединить усилия против общих угроз: ОБРАЩЕНИЕ

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

На станции метро «Ази Асланов» завершается масштабная реконструкция

17 сентября 2026

10:25

Капитальная реконструкция путей станции Бакинского метрополитена «Ази Асланов» приближается к завершению.

Как передает Vesti.az со ссылкой на APA-Economics, об этом сообщил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов.

По его словам, работы на станции «Ази Асланов» Красной линии перешли в завершающую стадию. Реконструкция проводится в три этапа на участке протяженностью около 280 метров.

На предыдущих этапах были завершены основные ремонтно-восстановительные работы, укреплены пол, стены и потолочные конструкции, полностью перестроены разделительные стены между средними путями.

На заключительном этапе ведутся работы по гидроизоляции и укреплению потолочных конструкций с использованием современных материалов, прокладываются дренажные и коммуникационные линии. Также строится специальный мостик для осмотра и обслуживания поездов.

В рамках проекта тупиковые пути общей протяженностью около 1 тыс. метров уложены на современные железобетонные основания. В четырехпутном тупике установлены шесть стрелочных переводов.

Продолжается модернизация систем электроснабжения, связи, сигнализации, видеонаблюдения, пожарной безопасности, водоснабжения, канализации и вентиляции.

Особое внимание уделяется защите конструкций от воздействия агрессивных грунтовых вод. Именно сложные гидрогеологические условия и длительная эксплуатация ранее привели к серьезному воздействию грунтовых вод на конструктивные элементы тупика и образованию эрозии стен.

Реконструкция проводится в рамках Государственной программы на 2025–2030 годы и должна быть завершена к концу ноября.

Тупиковые пути используются для ночной стоянки поездов, их осмотра и технического обслуживания, а также позволяют обеспечивать более гибкое управление движением и сокращать интервалы между составами.