Лейла Алиева и Арзу Алиева посмотрели выставку и автопробег классических автомобилей-ФОТО

В США при стрельбе погибли по меньшей мере два человека

В Германии назвали ошибочной климатическую стратегию ЕС по электромобилям

Уход пресс-секретаря Белого дома застал администрацию Трампа врасплох

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

В Германии назвали ошибочной климатическую стратегию ЕС по электромобилям

30 августа 2026

22:11

Исследователи Мюнхенского технического университета (TUM) поставили под сомнение климатическую политику Евросоюза в отношении электромобилей.

Как передает Vesti.az со ссылкой на ТАСС, об этом сообщила газета Bild.

Ученые пришли к выводу, что аккумуляторные электромобили снижают выбросы углекислого газа по сравнению с машинами на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) в среднем всего на 41%. Измерять выбросы углекислого газа исключительно по выхлопной трубе, по мнению ученых, научно несостоятельно. При таком подходе, как указали они, не учитываются вредные для климата выбросы углекислого газа, которые возникают при добыче сырья, производстве, эксплуатации и утилизации электромобилей.

Таким образом, исследователи полагают, что электромобили не избавлены от выбросов углекислого газа и, следовательно, не являются климатически нейтральными. Из-за этого климатическая стратегия ЕС в корне ошибочна, подчеркивает Bild.

В декабре консерваторы в Европарламенте добились частичной отмены запрета на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года. Однако многим немецким политикам этого компромисса недостаточно. Один из их лидеров, премьер-министр Баварии Маркус Зёдер (ХСС) выступил за полную отмену запрета ЕС на двигатели внутреннего сгорания. "Мы не должны продолжать собственноручно ослаблять нашу важнейшую отрасль [автопром]. Еврокомиссия и Европарламент обязаны послать четкий сигнал: автопрому - да!" - утверждал он Bild.

Согласно исследованию Института Фраунгофера, к 2040 году по всей Европе могут исчезнуть около 726 тыс. из 1,6 млн рабочих мест в автомобильной промышленности. Это соответствует падению на 45%. Большая часть рабочих мест, согласно исследованию, будет ликвидирована уже к 2035 году - году, начиная с которого в ЕС практически перестанут регистрировать новые автомобили с ДВС.

"Признание электромобилей транспортом с нулевым уровнем выбросов было идеологическим заблуждением зампредседателя Еврокомиссии Франса Тиммерманса и его команды. Мы всегда выступали за расчет выбросов на основе полного жизненного цикла, а не по методу выхлопной трубы", - заявил представитель фракции ХДС/ХСС по вопросам транспортной политики в Европарламенте Йенс Гизеке. Теперь, по его словам, появился "уникальный шанс исправить эту ошибку".

Евросоюз электромобили климатическая политика выбросы CO2 двигатели внутреннего сгорания ДВС Мюнхенский технический университет TUM Bild Маркус Зёдер ХСС Европарламент Еврокомиссия автопром