Писториус: Германия не будет участвовать в военных операциях в районе Ормузского пролива

СМИ: США готовятся к сценарию, при котором цена на нефть может достичь 200 долларов за баррель

В Франции ущерб от природных катастроф составил 5,2 миллиарда евро

Филиппины запускают фонд в размере $333 млн для повышения топливной безопасности

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Технология

Главная
Технология

McLaren выпустил спецсерию 750S JC96 для Японии в честь победы в JGTC-ФОТО

11 сентября 2025

19:19

Британская компания McLaren подготовила лимитированную спецсерию суперкара 750S и его версии Spider под названием JC96. Поводом стала историческая победа в 1996 году: McLaren F1 GTR под номером 61 стал первым и единственным иностранным автомобилем, завоевавшим чемпионский титул в классе GT500 японской серии JGTC, сообщает Vesti.az со ссылкой на зарубежные СМИ.

Внешне машины выделяются графикой кузова в стиле легендарной ливреи F1 GTR, стилизованной под тигриные полоски. Клиенты смогут выбрать оформление в красном, белом, сером или серебристом цвете, а также заказать ручное воспроизведение оригинальной ливреи с номером 61.

Каждый экземпляр по умолчанию оснащается аэродинамическим пакетом MSO High Downforce Kit: переработанным бампером с увеличенным сплиттером, щитками на днище и активным антикрылом. Это увеличивает прижимную силу на 10%. Колеса — кованые сверхлегкие с 15 спицами, дизайн перекликается с F1 GTR Longtail. Тормоза окрашены в золотистый цвет, но доступны и другие варианты.

Салон отделан алькантарой, карбоном и матовым титаном. Прострочка, логотипы JC96 и декоративные элементы можно настроить индивидуально. Каждый автомобиль получает памятную табличку с порядковым номером.

Техническая часть не изменилась: битурбо V8 4.0 развивает 750 л.с. и 800 Нм, работает в паре с 7-ступенчатым «роботом». Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, до 200 км/ч — 7,2 секунды, максимальная скорость достигает 332 км/ч.

Выпустят лишь 61 экземпляр McLaren 750S JC96, включая купе и кабриолеты. Все машины предназначены исключительно для японского рынка, хотя на фирменных фото они показаны с левым рулем.