Новая экономика Среднего коридора — Азербайджан делает ставку на услуги и цифровизацию - СТРАТЕГИЯ

Археологи нашли загадочную каменную шахту в средневековом замке

«Красную кнопку» ИИ не отдадут

Супервспышка на Солнце может ударить по спутникам и энергосетям Земли

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Это интересно

Главная
Это интересно

Не все дороги вели в Рим — ученые нашли более важные транспортные узлы

16 сентября 2026

19:23

Знаменитое выражение «все дороги ведут в Рим» оказалось не совсем точным с точки зрения устройства транспортной сети Римской империи. Новое исследование показало, что некоторые крупные города империи были лучше связаны сухопутными маршрутами, чем ее столица.

Как передает Vesti.az со ссылкой на Live Science, ученые проанализировали около 299 тыс. километров древнеримских дорог с помощью цифрового атласа Itiner-e.

Исследование показало, что Антиохия, Анкира, Византий и Коринф занимали более выгодные позиции в общей сухопутной транспортной сети, чем Рим.

По словам исследователя Орхусского университета Тома Бругманса, один из важнейших маршрутов империи вообще не проходил через Рим. Он тянулся вдоль побережья Северной Африки и Леванта, проходил через Антиохию и район современной Анкары, пересекал Босфор в районе Византия, а затем продолжался через долину реки По и Милан в направлении современной Франции.

Ученые объясняют это прежде всего географией. Рим находился в центральной части Апеннинского полуострова, который фактически представлял собой ответвление более крупной сухопутной сети. Даже внутри Италии наиболее центральный маршрут проходил ближе к Адриатическому побережью, а не через столицу.

В других частях империи ключевое значение имели региональные транспортные узлы. Коринф связывал Пелопоннес с остальной Грецией, а Анкира была одним из важнейших дорожных центров Анатолии. Столицы римских провинций также, как правило, находились в более выгодном положении относительно дорожной сети своих регионов.

Авторы работы проверили и другое распространенное представление — будто римские дороги практически всегда прокладывались по прямой. Анализ показал, что инженеры действительно стремились выбирать прямые маршруты, однако горы, реки, долины и другие особенности рельефа заставляли их существенно отклоняться от них.

Более того, в среднем римские дороги оказались менее прямыми, чем современные крупные автомагистрали.

Исследователи также обнаружили, что многие современные дороги частично повторяют маршруты, существовавшие еще во времена Римской империи.

При этом ученые подчеркивают, что результаты не означают, что Рим не был важнейшим транспортным центром. Исследование охватывало прежде всего сухопутные маршруты, тогда как огромную роль в передвижении людей и грузов по империи играли морские и речные пути.