Экономика
- Главная
- Экономика
Для новых поездов Бакинского метро построят две тяговые подстанции
В Бакинском метрополитене объяснили, почему на участке от станции «28 Мая» до «Ичеришехер» нельзя последовательно выпускать на линию поезда нового поколения.
Как передает Vesti.az со ссылкой на АПА, об этом сообщил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов.
По его словам, мощности существующих электрических подстанций на этом направлении недостаточно для полного обеспечения энергопотребления новых поездов.
Бахтияр Мамедов отметил, что энергопотребление тяговой системы поездов нового поколения составляет 170 кВт, тогда как у составов старого поколения — максимум 114 кВт. С учетом двухминутного интервала движения потребность в электроэнергии значительно возрастает.
«Поскольку на участке от «28 Мая» до «Ичеришехер» электрические подстанции старого поколения и не способны обеспечить необходимую мощность, мы не можем последовательно выпускать на это направление поезда нового поколения», — пояснил он.
В рамках проекта по разделению линий предусмотрено строительство двух новых тяговых электрических подстанций и реконструкция еще одной существующей.
По словам Мамедова, после завершения этих работ количество поездов нового поколения на направлении «Ичеришехер» можно будет увеличить. Работы планируется выполнить в течение ближайшего года.
Vesti.az
Новая программа должна вывести металлургию Азербайджана на мировой рынок - ЭКСПЕРТ
Баку и Берлин обсудили поставки азербайджанского газа и «зеленой» энергии
В Нахчыване запустят масштабную геологоразведку
В Карабахе и Восточном Зангезуре расширят геологоразведку
Джаббаров: В горнодобывающий и металлургический сектор вложат 5,3 млрд манатов
AzerGold планирует стать одной из крупнейших ненефтяных компаний Азербайджана