В Европе признали, что отправка войск в Украину потребует согласия РФ

Четыре человека погибли при атаке БПЛА в Смоленской области

Рынок добровольного медстрахования: сборы падают, выплаты растут

Деятельность SOCAR на африканском месторождении может начаться летом - ЭКСКЛЮЗИВ

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

Новый проект Турции станет важным звеном «Среднего коридора»

25 февраля 2026

11:39

Турция достигла предварительного соглашения с международными финансовыми институтами на сумму 6,75 млрд долларов США о финансировании строительства 125-километровой железнодорожной линии Northern Ring Railway. Отраслевые специалисты рассматривают этот проект как стратегически значимый элемент укрепления Евразийской транспортной связанности, сообщает Vesti.az.

Новая железнодорожная линия обеспечит прямое межконтинентальное сообщение, соединив станцию «Халкалы» (Halkalı), расположенную в европейской части Стамбула, с промышленной зоной «Гебзе» (Gebze) в азиатской части мегаполиса. Пересечение Босфора планируется через мост «Yavuz Sultan Selim». Проект также предусматривает соединение двух крупнейших аэропортов Стамбула, что должно существенно повысить как пассажирскую, так и грузовую мобильность.

Азербайджанский эксперт по транспортным вопросам Рауф Агамирзаев отметил, что реализация данного проекта окажет системное влияние на всю архитектуру «Среднего коридора».

«Это станет крупнейшей иностранной инвестицией в железнодорожный проект в истории Турции. Сам проект, реализация которого начнется уже в 2026 году, значительно увеличит грузовой поток через Босфор и через „Средний коридор“. Все необходимые тендеры по проекту планируется завершить в этом году, как и отвод земель. Начать строительные работы также планируется в этом году», — заявил Агамирзаев.

По мнению узбекского аналитика Владимира Норова, Турция последовательно укрепляет свою роль центрального логистического узла между Азией и Европой, а новая железнодорожная линия станет критически важным элементом более широкой транспортной конфигурации.

«В настоящее время существующий морской тоннель в Стамбуле обслуживает только ночные грузовые перевозки. Новая линия через Босфор будет обеспечивать непрерывное высокопропускное движение, рассчитанное на перевозку 30 миллионов тонн грузов и 33 миллионов пассажиров ежегодно. Также она будет иметь региональное значение благодаря будущим связкам с железнодорожной инфраструктурой в регионе Южного Кавказа», — сказал vesti.az Норов.

Аналитик указал, что Турция параллельно ведет работу над коридором «Карс–Дилуку», ориентированным на интеграцию в «Зангезурский коридор». По его словам, речь идет о формировании прямых железнодорожных связей с Азербайджаном и странами Центральной Азии.

«То есть проекты Турции вкупе с проектами Азербайджана и развитием более широкого «Среднего коридора» задействуют полный потенциал регионального сотрудничества и укрепят связь Востока и Запада», — подчеркнул узбекский аналитик.

По его оценке, для успешного развития новой региональной транспортно-логистической конфигурации Армения также могла бы быть вовлечена в данные процессы. В частности, Норов считает необходимым рассмотреть возможность модернизации устаревших железнодорожных линий с учетом турецких стандартов высокоскоростного транспорта.

«Реализация этой амбициозной концепции, которую в настоящее время продвигает Турция, в конечном итоге будет зависеть от того, насколько региональные партнеры смогут синхронизировать свою инфраструктуру с будущими новыми мощностями Турции. В любом случае новый железнодорожный проект в Стамбуле станет драйвером развития широкого «Среднего коридора», а его поддержка со стороны ведущих кредиторов — Всемирного банка, ЕБРР и других — демонстрирует стратегическую значимость проекта для транспортной связи Востока и Запада», — заявил Владимир Норов.

Эксперты отмечают, что «Средний коридор» поступательно развивается с 2015 года и предполагает формирование мультимодальной системы грузоперевозок между Китаем, странами Центральной Азии, Казахстаном, через Каспийское море и Южный Кавказ — в Турцию и далее в Европу.

Развитие «Среднего коридора» также приветствуется новой администрацией США, которая рассматривает возможность реализации проекта TRIPP, в том числе в части Зангезурского транспортного коридора.

Лилия Гасанова