Орбан: Венгрия одержала победу на переговорах перед саммитом ЕС

Министр оборонной промышленности рассказал о позитивной динамике в отношениях между Азербайджаном и США в последнее время

От деклараций к обязательствам: Баку и Анкара углубляют военное партнерство - КОММЕНТАРИЙ ВОЕННОГО ЭКСПЕРТА

ФИФА объявила рекордный призовой фонд ЧМ-2026

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

В Париже открылась самая длинная в Европе канатная дорога

17 декабря 2025

19:08

Во французской столице Париже открылась самая длинная канатная дорога в Европе. Реализация проекта заняла 17 лет с момента его первого обсуждения.

Как передаепт Vesti.az, новая линия C1, также известная как Paris Téléphérique, соединяет девятую линию метро в Кретее с районом Вилла-Нова в Вильнев-Сен-Жорже — юго-восточном пригороде Парижа, который долгое время оставался слабо обеспеченным общественным транспортом. Об этом пишет The Independent.

Протяженность канатной дороги составляет 4,5 километра, а стоимость строительства — 138 миллионов евро. Это первая подобная транспортная система в истории французской столицы.

Ожидается, что 105 гондол, каждая из которых рассчитана максимум на 10 человек, будут перевозить более 11 тысяч пассажиров в сутки над оживленными улицами города. Кабинки будут прибывать на станции с интервалом от 23 до 37 секунд. Они приспособлены для перевозки инвалидных колясок, детских колясок и велосипедов.

Поездка по линии со скоростью около 22 километров в час займет примерно 18 минут, тогда как путь на местном автобусе требует не менее 35 минут.

Канатная дорога будет работать ежедневно с 5:30 до 23:30. По субботам последний рейс будет отправляться в 00:30.

Жители Парижа смогут пользоваться Paris Téléphérique по транспортному проездному Navigo — пополняемой смарт-карте для общественного транспорта столицы и региона Иль-де-Франс. Для пассажиров без проездного стоимость одной поездки составит 2 евро.

Как отметил вице-президент по вопросам транспорта регионального совета Иль-де-Франс Грегуар де Ластейри, проект стал более дешевой и эффективной альтернативой строительству новой линии метро для транспортного сообщения с изолированными районами.