Во Франции усилят меры безопасности из-за новых акций протеста

Германия планирует закупить тысячи ракет большой дальности

Девлет Бахчели: Сохранение доверия между Турцией и Азербайджаном имеет жизненно важное значение

NYT: Американские сенаторы могут заблокировать утверждение выдвинутых Трампом кандидатов

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

США хотят пустить под металлолом теневые нефтяные танкеры

22 января 2026

17:54

Компания GMS, крупнейший в мире покупатель судов на утилизацию за наличные, намерена заняться выводом из эксплуатации так называемого теневого флота, перевозящего нелегальную нефть из Ирана, России и Венесуэлы.

Как передает Vesti.az, об этом сообщает The Wall Street Journal.

По данным издания, GMS подала заявку в Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) на получение лицензии, которая позволит компании приобретать суда, подпадающие под санкционные ограничения.

Основатель и генеральный директор GMS Анил Шарма заявил, что в случае одобрения лицензии эта мера поможет Соединенным Штатам сократить масштабы теневого флота, предоставив владельцам санкционных судов легальный механизм выхода из отрасли. По его словам, США физически не способны конфисковать все такие суда.

Судовладельцы, находящиеся под санкциями, сталкиваются с серьезными ограничениями: им запрещено вести дела с американскими гражданами и компаниями, а также закрыт доступ к международным финансовым системам, работающим с долларовыми транзакциями. Это существенно осложняет продажу и обслуживание танкеров.

В GMS отмечают, что утилизация теневых судов повысит безопасность мирового судоходства. В настоящее время легальные морские перевозчики вынуждены делить загруженные маршруты со старыми и плохо обслуживаемыми танкерами, которые зачастую работают без страховки и представляют угрозу для экологии и навигации.

Компании по торговле металлоломом, такие как GMS, выступают посредниками в процессе утилизации: они приобретают суда и доставляют их на специализированные верфи в Турции, Бангладеш, Пакистане и Индии. Там с кораблей демонтируют оборудование, а сталь переплавляют для повторного использования.

Анил Шарма утверждает, что GMS является единственной компанией, обладающей необходимыми финансовыми ресурсами, опытом и репутацией для вывода из эксплуатации 100 и более судов теневого флота в год.