На дорогах Баку образовались пробки — СПИСОК

FT: Европа не справляется со сдерживанием российской «гибридной войны»

Зерно ушло в минус: коллапс экспорта ударил по аграриям юга России

МЧС призвало жителей Баку соблюдать осторожность из-за сильного ветра

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Гендиректор "Аэрофлота" не исключил полного закрытия парка "суперджетов"

7 сентября 2026

16:41

Самолеты Superjet 100 (SJ-100), выпущенные в России до 2022 года, требуют замены двигателей и соответствующей государственной поддержки. В противном случае к 2030 году парк этих самолетов в стране будет постепенно сокращаться, сообщает Vesti.az со ссылкой на генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского, которого цитируют российские СМИ.

«Ремоторизация Superjet 100 возможна только при определенных мерах государственной поддержки. Если не будет субсидирования ремоторизации, будет постепенное выбывание флота этих самолетов у всех компаний, эксплуатирующих SJ-100», — заявил Александровский.

Отметим, что на этих самолетах установлены российско-французские двигатели SaM146. В России их предлагают заменить отечественными двигателями ПД-8. На ремоторизацию каждого лайнера потребуется как минимум 3 млрд рублей, при этом ПД-8 в настоящее время выпускаются в ограниченном количестве.

Заместитель главы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков отметил, что точное число «Суперджетов», которые могут пройти ремоторизацию, станет известно после разработки финансовой модели для каждого борта. По предварительным оценкам, речь идет о 150–160 самолетах.

Помимо замены двигателей, потребуется доработка пилонов и кессона крыла, бортовой кабельной сети, а также систем вспомогательной силовой установки.

Из общего парка Superjet 100 в России 78 лайнеров эксплуатирует авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот».