Зеленский провел переговоры с представителями Пентагона в Киеве

Варшава направила Минску ноту об экстрадиции подозреваемых в подрыве ж/д путей

Турция отказала в заходе лайнеру Astoria Grande с российскими туристами

Американские суды сталкиваются с наплывом ИИ-подделок

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Индия становится новым центром мирового автопрома

20 ноября 2025

17:11

За последние годы Индия стремительно превратилась в ключевую точку притяжения для крупнейших мировых автопроизводителей, которые переносят туда свои заводы или расширяют уже существующие мощности, передает Vesti.az со ссылкой на мировые паблики.

Крупнейшие бренды — Tesla, Toyota, Suzuki, Ford, Nissan, Renault, Volkswagen и MG Motor — активно наращивают присутствие в стране. Как отмечает издание Jalopnik, компании видят в Индии более выгодную и стабильную альтернативу Китаю.

Главные причины массового исхода — дешёвая рабочая сила, низкая стоимость земли и логистики, а также серьёзные государственные стимулы. Индийские поставщики готовы снижать цены на комплектующие в обмен на долгосрочные контракты, что дополнительно уменьшает издержки для международных автоконцернов.

К растущей конкуренции на мировых рынках добавляется и давление со стороны китайских производителей электромобилей в Европе. Это вынуждает западные компании искать новые площадки для экспортного производства, и Индия, уже ставшая третьим по величине автомобильным рынком мира, идеально отвечает этим требованиям. В 2023–2024 годах в стране произвели 5 млн автомобилей, из которых 800 тысяч были экспортированы.

Отдельный импульс инвесторам даёт инициатива премьера Нарендры Моди — Production-Linked Incentive (PLI). Программа предусматривает крупные финансовые бонусы компаниям, размещающим производство в Индии и ориентирующимся на экспорт.

Даже Ford, почти полностью ушедший из страны в 2021 году, возвращается: концерн планирует направить 370 млн долларов на модернизацию завода в Ченнаи для выпуска высокотехнологичных двигателей с 2029 года. Масштабные инвестиции также делают Tesla, Toyota, Suzuki и Honda.

Эксперты подчёркивают: если текущие темпы сохранятся, Индия может повторить путь Китая 2000-х и стать самым экономически эффективным и глобально интегрированным центром автомобильного производства. Главным вызовом для страны остаётся необходимость стремительного развития инфраструктуры, логистики и цепочек поставок, чтобы успевать за растущими запросами международных автогигантов.