Китай представил первую в мире массовую партию гуманоидных роботов

Армен Григорян обсудил с представителем Еврокомиссии расширение транспортных маршрутов

OpenAI добавила в ChatGPT возможность вести групповые обсуждения

Делегация Казахстана ознакомилась с работой Азербайджанского центра кибербезопасности-ФОТО

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Автоконцерны в Европе предупреждают о риске дефицита чипов

14 ноября 2025

17:51

Несмотря на то что поставки продукции Nexperia из Китая в Европу частично возобновились, часть европейских автопроизводителей уже к середине декабря может столкнуться с острой нехваткой чипов, сообщает Financial Times со ссылкой на участников рынка, передает Vesti.az. Для автопрома это особенно критично, поскольку эти компоненты необходимы практически для каждого выпускаемого автомобиля.

По данным издания, опрос европейских клиентов Nexperia, среди которых — автоконцерны и поставщики комплектующих, показал: текущие объёмы поставок из Китая слишком малы, чтобы покрыть потребности отрасли. Фактически предприятия работают на остатках складских запасов, которые рискуют закончиться в ближайшие недели — в начале или середине декабря.

Как отмечалось ранее, некоторые крупные клиенты Nexperia взяли на себя функции логистов и начали закупать кремниевые пластины в Европе, чтобы собственными силами отправлять их в Китай для производства чипов. Если прямые поставки пластин из Европы не возобновятся, полноценную работу европейского автопрома в среднесрочной перспективе обеспечить не удастся.

При этом Министерство экономики Нидерландов подчёркивает, что никаких экспортных ограничений на поставки продукции для нужд Nexperia страна не вводила. Иными словами, прекращение поставок кремниевых пластин в Китай — решение самой компании.

Китайское подразделение Nexperia также ищет выход из сложившейся ситуации и рассматривает закупку необходимых пластин за пределами Европы. Однако подобные шаги могут привести к сокращению объёмов поставок готовых чипов, что вновь ударит по автопроизводителям. Последствия — дефицит машин, рост цен и появление неукомплектованных автомобилей — отрасль уже проходила во время пандемии.

В Volkswagen изданию Financial Times заявили, что на данный момент ситуация с поставками Nexperia не повлияла на работу европейских заводов концерна, однако обстановка остаётся «динамичной и неопределённой», и гарантировать устойчивость к потенциальному кризису компания не может.