Китай призвал не допустить дальнейшего обострения конфликта в Украине

Путин: Поставки российской нефти на мировые рынки положительно повлияют на глобальную экономику

Компания SOCAR получила рейтинг ESG в оценке корпоративной устойчивости S&P Global за 2026 год

Минфин США: Санкции в отношении российского дизельного топлива сняты до 7 апреля 2027 года

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Технология

Главная
Технология

Разработана технология предотвращения автоаварий, скопированная у насекомых

18 января 2023

03:40

Инженеры создали новый детектор столкновений для темного времени суток с низким энергопотреблением.

Как передает Vesti.az со ссылкой на Gazeta.ru, об этом сообщает Американское химическое общество, а статья с описание устройства опубликована в ACS Nano.

Около 25% всех ДТП и 50% смертельных столкновений происходят после наступления темноты. Современные автомобили с системой помощи водителю умеют сами определять угрозу столкновения и предотвращать ее, но используемые ими ночные сенсоры очень сложны или плохо работают ночью.

В связи с этим ученые из Университета штата Пенсильвания под руководством Дарсита Джаячандрана попробовали создать простой энергоэффективный датчик для предотвращения столкновений, аналогичный тем, которые используют стайные насекомые вроде саранчи. Саранча избегает контакта, опираясь в основном на видимый размер сородича. Для подобной системы не нужны ни радары, ни технологии распознавания оптических изображений. Вместо этого датчик анализирует лишь одну переменную: яркость автомобильных фар. Прибор состоит из восьми светочувствительных мемристоров (запоминающих транзисторов) из слоя дисульфида молибдена (MoS2), объединенных в цепь. Он занимает всего 40 квадратных микрон и использует несколько сотен пикоджоулей энергии — в десятки тысяч раз меньше, чем существующие системы. Наконец, в реальных условиях в ночное время детектор может обнаруживать потенциальную аварию за две-три секунды до того, как она бы произошла, оставляя водителю достаточно времени, чтобы исправить ситуацию.

Авторы считают, что созданная ими система может как дополнить уже существующие для повышения надежности, так и использоваться независимо от них.