Пентагон обнародовал число американских военнослужащих, раненых в ходе операций против Ирана

В районе консульства США в Эрбиле сбиты четыре беспилотника

США начали наносить новые удары по Ирану

Иран нанёс удар по судну, пытавшемуся пройти через Ормузский пролив без разрешения

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

Целых 4 года понадобилось, чтобы в Баку осознали эту простую истину

5 августа 2013

16:53

Цивилизованный мир уже давно осознал, что наша планета находится под угрозой загрязнения, одной из основных причин которой является транспорт, созданный человеком. Машин с каждым годом становится всё больше, и всё большее количество выхлопных газов выделяется в атмосферу, вызывая разрушение озонового слоя и изменение климата (глобальное потепление).

И единственный выход в данной ситуации - прекращение сжигания нефтяных продуктов и поиск альтернативных источников топлива. Запад не стал изобретать велосипед, и пользуясь принципом - все новое, хорошо забытое старое- от автобусов постепенно переходит к троллейбусам, трамваям, электричкам, одним словом, к экологически чистым видам транспорта.

Всю глубину проблемы экологической катастрофы стали понимать и в странах постсоветского пространства. Если в первые годы после развала СССР почти все республики исключили из транспортного «рациона» экологически чистые средства передвижения, такие как трамваи и троллейбусы, то сегодня наблюдается обратный процесс.

Азербайджан, как бывшая советская республика, также не стала исключением, и в свое время отказалась от трамваев, троллейбусов, электричек, то есть, от экологически чистого транспорта. Но, сегодня, городские власти, видимо, осознав, что Баку буквально задыхается от выхлопных газов, решили вернуться в прошлое.

Так, в рамках плана регионального развития Большого Баку представлены предложения о внедрении надежной системы общественного транспорта, среди которых восстановление движения пригородных электропоездов. Об этом АПА сообщил заведующий отделом международных связей и информации Государственного комитета по градостроительству и архитектуре Джахангир Годжаев.

Отметим, что движение пригородных электропоездов на Абшероне было прекращено в 2009 году.

Итак, спустя 4 года до наших некоторых чиновников, которые не блещут дальновидностью, дошло, что электрички Баку все же нужны. Остается просто диву даваться оперативности городских властей. Действительно, что такое 4 года по сравнению с вечностью. Наверняка, именно этим девизом и руководствуются наши городские умы.

Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда. Что и говорить, возобновление движения электропоездов в Баку является шагом, достойным поощрения. Вне всякого сомнения, появление в столице электричек сыграют свою положительную роль в частичном решении проблемы пробок, и самое главное, поспособствует очищению загрязненной атмосферы.

Однако, возникает вполне резонный вопрос: для чего нужно было несколько лет назад убирать столько километров рельсов, списывать электропоезда, чтобы спустя некоторое время вновь их вернуть? Естественно, куда подевались рельсы и поезда (которые, кстати, стоят немалых денег) никому неизвестно. И вот теперь вновь из государственного бюджета будут выделены средства на столь благое дело.

А если учесть, что госбюджет в немалой доле формируется за счет налогоплательщиков, то есть, нас с вами, приходится констатировать неутешительный факт: опять мы в накладе. Как говорится, благими намерениями выстлана дорога к опустошению карманов. Наших карманов…

Фарид Теймурханлы