Россия празднует армию, которой война нужна как традиция - ПОЗИЦИЯ

В Нацсовете ТВ и Радио заявили о деградации эфиров

Джейхун Байрамов провел телефонный разговор с главой МИД Гамбии

В Баку мать простила убийцу своего сына-гея

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

Почему в бакинском метро невозможно установление стекляных перегородок?

23 февраля 2026

15:34

Установка стеклянных перегородок между платформой и путями в Бакинском метрополитене с технической точки зрения невозможна.

Как передает Vesti.az со ссылкой на APA-Economics, об этом сообщили в ЗАО «Бакинский метрополитен».

В компании отметили, что этому препятствует ряд факторов, связанных с особенностями инфраструктуры.

В частности, подчеркивается, что необходимо учитывать параметры вентиляции и циркуляции воздуха на действующих станциях. Особенно это касается зеленой и красной линий, где воздух поступает на станции преимущественно через тоннели.

«Монтаж платформенных перегородок перекроет существующие воздушные потоки. Это может негативно сказаться как на тоннельной инфраструктуре, так и, что наиболее важно, на комфорте и безопасности пассажиров», — говорится в сообщении.

Кроме того, в метрополитене указали на отсутствие системы центрального управления движением поездов CBTC, которая является ключевым условием для применения подобных решений.

«CBTC обеспечивает остановку поезда с миллиметровой точностью, рассчитывая скорость, положение и точку остановки в реальном времени. В настоящее время в Бакинском метро остановка поездов осуществляется машинистами в ручном режиме», — пояснили в структуре.

Дополнительным ограничением названа эксплуатация вагонов разных поколений и моделей, в которых отличаются механизмы и расположение дверей.

«В ряде вагонов двери открываются внутрь, в других — наружу. Такая вариативность существенно осложняет стандартизированное внедрение платформенных перегородок», — отметили в компании.

В Бакинском метрополитене подчеркнули, что с учетом всех факторов установка стеклянных перегородок на текущем этапе невозможна.

При этом отмечается, что в международной практике стеклянные платформенные ограждения широко используются в метро различных стран. Их основная задача — предотвращение случайного падения пассажиров на пути, повышение уровня безопасности и снижение рисков, связанных с человеческим фактором.

Бакметрополитен стеклянные перегородки в метро