© 2004 - 2024 Все права защищены.
Индульгенция для избранных водителей от бакинской мэрии
26 октября 2010
11:50
Строительный бум в Баку стал настоящим бичом для тех, кто предпочитает ездить на автомобиле, а не ходить пешком. Дело в том, что любые строительные работы не обходятся без грузовиков с камнем, песком, цементом и другими ингредиентами, необходимыми для строительства, подъемными кранами, бетономешалками. Естественно, что наплыв этих громоздких транспортных средств создают существенные проблемы на дорогах. В частности, порой приходится, чуть ли не часами застревать в автомобильных «пробках» и ждать, пока какая-то бетономешалка не соизволит проехать. Но и это еще не все.
За последние годы с улиц Баку убрали малогабаритные маршрутные такси, заменив их большими автобусами, что еще более осложнило ситуацию в городе. Хотя об этой проблеме говорилось и писалось неоднократно, однако, наплыв крупнотоннажных грузовиков и бетономешалок, не то что не уменьшился, а скорее наоборот. И расхожее в простонародье выражение: «нельзя впихнуть в невпихуемое» в Баку потеряло всякий смысл. Крупногабаритные грузовики не только въезжают в пределы города, но и довольно прочно обосновались на центральных улицах и площадях столицы. А ведь всего лишь 4 года назад главой исполнительной власти города Баку Гаджибалой Абуталыбовым было подписано распоряжение, которое, вроде бы, должно было решить эту проблему.
Так, согласно этому распоряжению, с 8.00 до 21. 00 ограничивалось движение грузовых автомашин грузоподъемностью более 5 тонн в центре города, за исключением грузовиков специального назначения и относящихся к аварийно-спасательным службам. И в связи с этим мэр столицы обратился к руководителям строительных компаний и соответствующих организаций соблюдать указанные ограничения.
Ради справедливости стоит отметить, что действительно поначалу главы строительных компаний строго придерживались этого правила, и крупнотоннажные грузовики въезжали в город после 21 часов. Правда, ночная работа бетономешалок создавала неудобства для граждан, проживающих вблизи строительного объекта, но хотя бы соблюдалось правило. И недовольство людей компенсировалось тем, что они днем не сжигали свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются.
Но, спустя некоторое время, это распоряжение стало понемногу забываться, и улицы Баку заполонили «крупнотоннажки». Причем, это произошло так внезапно, что жители Баку так и не успели толком удивиться. Мы уж грешным делом подумали, что проморгали тот момент, когда это распоряжение потеряло свою юридическую силу.
Однако, как оказалось, данное распоряжение все еще в силе. Об этом в беседе с корреспондентом Vesti.Az заявил начальник отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции министерства внутренних дел Камран Алиев.
Он отметил, что наплыв крупнотоннажных автомобилей в город объясняется многочисленными строительными работами, и определенным грузовым автомобилям въезд в столицу разрешен. На вопрос, как объяснить тот факт, что на центральных улицах Баку часто можно увидеть автомобили под международным знаком TIR, К.Алиев кратко ответил: «Въезд в город крупнотоннажных грузовиков в указанный промежуток времени запрещен. Для более подробной информации обращайтесь в Управление государственной дорожной полиции».
Мы воспользовались его советом и обратились к начальнику отдела по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции города Баку Джамшиду Ханифаеву.
Он согласился с тем, что в связи со строительными работами, покрытием дорог асфальта и другими работами, на центральных улицах можно наблюдать крупнотоннажные грузовые автомобили, которые находятся на балансе исполнительной власти города. «Эти грузовики, подъемные краны используются для строительства мостов, важных государственных объектов», - сказал он.
В то же время он отметил, что въезд в город разрешен лишь для тех крупнотоннажных грузовиков, водители которых имеют на руках документ, подписанный городской мэрией. «Всем остальным грузовикам въезд воспрещен», – подчеркнул он.
Вполне понятно, что не все активно работающие в городе грузовики и бетономешалки имеют отношение к городским властям. Несомненно, определенная часть из них принадлежит частным строительным компаниям, вовсю развернувшие свою деятельность. А если учесть тот факт, что ни один крупный бизнес у нас в стране не может процветать без «крыши », то, вполне становится ясно, каким образом главы компаний заполучают индульгенции от городских властей.
Таким образом, получается круговорот. Мэрия издает распоряжение, а потом сама же под предлогом того, что ведутся строительные работы «государственной важности», нарушает его. Так что, дорогие бакинцы, нам еще долго придется «торчать в пробках» и удивляться тому, что недешевое строительство мостов не улучшило ситуацию в городе.
Фарид Теймурханлы
За последние годы с улиц Баку убрали малогабаритные маршрутные такси, заменив их большими автобусами, что еще более осложнило ситуацию в городе. Хотя об этой проблеме говорилось и писалось неоднократно, однако, наплыв крупнотоннажных грузовиков и бетономешалок, не то что не уменьшился, а скорее наоборот. И расхожее в простонародье выражение: «нельзя впихнуть в невпихуемое» в Баку потеряло всякий смысл. Крупногабаритные грузовики не только въезжают в пределы города, но и довольно прочно обосновались на центральных улицах и площадях столицы. А ведь всего лишь 4 года назад главой исполнительной власти города Баку Гаджибалой Абуталыбовым было подписано распоряжение, которое, вроде бы, должно было решить эту проблему.
Так, согласно этому распоряжению, с 8.00 до 21. 00 ограничивалось движение грузовых автомашин грузоподъемностью более 5 тонн в центре города, за исключением грузовиков специального назначения и относящихся к аварийно-спасательным службам. И в связи с этим мэр столицы обратился к руководителям строительных компаний и соответствующих организаций соблюдать указанные ограничения.
Ради справедливости стоит отметить, что действительно поначалу главы строительных компаний строго придерживались этого правила, и крупнотоннажные грузовики въезжали в город после 21 часов. Правда, ночная работа бетономешалок создавала неудобства для граждан, проживающих вблизи строительного объекта, но хотя бы соблюдалось правило. И недовольство людей компенсировалось тем, что они днем не сжигали свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются.
Но, спустя некоторое время, это распоряжение стало понемногу забываться, и улицы Баку заполонили «крупнотоннажки». Причем, это произошло так внезапно, что жители Баку так и не успели толком удивиться. Мы уж грешным делом подумали, что проморгали тот момент, когда это распоряжение потеряло свою юридическую силу.
Однако, как оказалось, данное распоряжение все еще в силе. Об этом в беседе с корреспондентом Vesti.Az заявил начальник отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции министерства внутренних дел Камран Алиев.
Он отметил, что наплыв крупнотоннажных автомобилей в город объясняется многочисленными строительными работами, и определенным грузовым автомобилям въезд в столицу разрешен. На вопрос, как объяснить тот факт, что на центральных улицах Баку часто можно увидеть автомобили под международным знаком TIR, К.Алиев кратко ответил: «Въезд в город крупнотоннажных грузовиков в указанный промежуток времени запрещен. Для более подробной информации обращайтесь в Управление государственной дорожной полиции».
Мы воспользовались его советом и обратились к начальнику отдела по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции города Баку Джамшиду Ханифаеву.
Он согласился с тем, что в связи со строительными работами, покрытием дорог асфальта и другими работами, на центральных улицах можно наблюдать крупнотоннажные грузовые автомобили, которые находятся на балансе исполнительной власти города. «Эти грузовики, подъемные краны используются для строительства мостов, важных государственных объектов», - сказал он.
В то же время он отметил, что въезд в город разрешен лишь для тех крупнотоннажных грузовиков, водители которых имеют на руках документ, подписанный городской мэрией. «Всем остальным грузовикам въезд воспрещен», – подчеркнул он.
Вполне понятно, что не все активно работающие в городе грузовики и бетономешалки имеют отношение к городским властям. Несомненно, определенная часть из них принадлежит частным строительным компаниям, вовсю развернувшие свою деятельность. А если учесть тот факт, что ни один крупный бизнес у нас в стране не может процветать без «крыши », то, вполне становится ясно, каким образом главы компаний заполучают индульгенции от городских властей.
Таким образом, получается круговорот. Мэрия издает распоряжение, а потом сама же под предлогом того, что ведутся строительные работы «государственной важности», нарушает его. Так что, дорогие бакинцы, нам еще долго придется «торчать в пробках» и удивляться тому, что недешевое строительство мостов не улучшило ситуацию в городе.
Фарид Теймурханлы
Следите за нами в Telegram
t.me/vesti_az
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
18:41
29 июня 2026
Более сотни человек получают услуги в Центре профессиональной реабилитации-ФОТО
17:35
29 июня 2026
В рамках Недели тюркского мира в Баку прошла панельная сессия по тюркским языкам
17:28
29 июня 2026
ADY запускает дополнительные рейсы и вводит новое летнее расписание
17:19
29 июня 2026
В Баку обсудили преподавание тюркских языков в условиях современных вызовов
16:49
29 июня 2026
Школьников в Азербайджане обязали сдавать телефоны перед занятиями
16:42
29 июня 2026
В ряде регионов Азербайджана прогнозируются интенсивные осадки
29 июня 2026
