В Баку нужно наказывать не только грубых водителей автобусов, но и…

Транспортная инфраструктура. Среди всех инфраструктур столицы она приобрела черты «раковой опухоли», метастазы которой распространились по всем дорогам столицы. Как и свойственно любой болезни, она имеет свои симптомы: ожидание автобуса, полная стагнация в часы пик ... Отсюда, раздражительность, уныние, отчаяние от безысходности положения.

По утрам, когда взрослое население города, студенты и дети спешат по своим делам, приходишь к выводу, что ничто так не сближает людей как общественный транспорт. Утро задалось, если ты чудесным образом смог встать одной ногой на ступеньку автобуса. Ну а если ты с ребенком-школьником, то тебе придется пропустить не один автобус и как следствие опоздать в школу. Казалось бы, что тут такого, втиснутся с ребёнком в автобус, ан нет, ты прекрасно понимаешь, что и портфель занимает место.

Кто из нас, простых граждан, не оказывался в положении «килек в банках»? Да, что там малёк, иной раз мы оказываемся в таких положениях, после которых приличным людям необходимо пожениться.

А какие мы становимся набожными! Атеистов в автобусе нет! Понимая всю тщетность наших надежд на безопасную езду, мы неистово молимся о том, чтобы в целости и сохранности добраться до места назначения. В своих молитвах мы уповаем на ловкость водителя не только транспортного средства, на котором едешь сам, но и шоферов встречных, поперечных, окольных и иных дорог. Мы, как люди, не умеющие плавать, которые вдруг оказываются в открытом море и не кому прокричать SOS, и нет проходящих кораблей, и даже дрейфующих льдин. Причем SOS не на чем отстучать, да и азбука Морзе от волнения позабыта. В своей беспомощности, мы уповаем на Бога и счастливый случай. Мы читаем молитвы, в которых красной нитью проходят слова проклятий в адрес тех, кто превратил средство передвижения в антиобщественный транспорт. Почему простейшая процедура проехать в общественном транспорте в сознании пассажира приравнивается к стихийному бедствию? Мне кажется, за такое беспомощное состояние человека в 21 веке кто-то должен отвечать.

То ли массовые молитвы, крики о помощи граждан или проклятия дошли до чиновников ведомств, которые отвечают за безопасность на дорогах, то ли еще что-то, но в итоге были предприняты соответствующие меры кратковременного действия.

Так, согласно информации, с 3 октября работники Министерства транспорта Азербайджана начали проводить рейды на дорогах столицы. Каждый район Баку будет разделён на 5 секторов, в которых ежедневно будут работать по 5 автомобилей с инспекторами. Рейды проводятся в связи с участившимися ДТП по вине водителей автобусов. Как сказано в сообщении Министерства транспорта Азербайджана, за 9 месяцев в Баку по вине водителей автобусов произошло 39 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в результате чего было уволено 40 водителей. (Fineko/abc.az.).

По информации другого ответственного лица, в частности, заведующего отделом по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции Главного управления полиции Баку Вагифа Асадова, рейды совместно с сотрудниками Министерства транспорта прошли по всему Баку в целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершаемых водителями автобусов. В ходе рейдов было выявлено, что 12 водителей не вправе управлять автобусом ввиду отсутствия соответствующей водительской категории. 19 водителей были оштрафованы за остановку автобусов вне остановок, в 6 случаях водители самовольно заменили заводские сигналы на нестандартные.

А что сталось с нечистоплотными работодателями, которые взяли на работу таких водителей ничего не сказано. Какие автопредприятия обслуживают население? Об этом история умалчивает.

Я, как человек фактов и наблюдений, хочу отметить отдельной темой набившую оскомину тему пробок. Можно подумать, что автотранспорт – это не средство передвижения, а средство стояния в пробках. Не вынося напряжения от многочисленных авто, светофоры как по мановению невидимой волшебной палочки перестают адекватно работать. Задаёшься вопросом: если это заметили пассажиры, почему этого в упор не видят автоинспекторы? Почему в эти часы мы редко можем увидеть регулировщика движения?

Складывается впечатление, что пассажиры стали заложниками мистического заговора заинтересованных в пробках лиц. А что, бензин «жрется», операторы мобильной связи с успехом продают интернет-часы! Чтобы как-то скрасить время в пробках почти каждый из пассажиров сидит в интернете посредством «мобильника». У многих возникает стойкая фобия – боязнь ездить в бакинском автотранспорте. Когда просыпается животный страх: земля уходит из под ног, шофер болван, который болтает по мобильному телефону, пьет горячий чай, нервы на пределе. Выхлопные газы же средств автотранспорта сформировали львиную долю загрязнения атмосферы города Баку. А если учесть что пассажир находится в непосредственной близости от источника загрязнения, то не нужно быть провидцем, чтобы предугадать каким образом это отражается на человеке. Отсюда нежелательные сбои в организме и пассажир бежит к врачу, далее лаборатория, аптека ...

После всех этих передряг, пассажир приходит домой только с одной мыслью утолить голод, жажду, часик на досуг и по «матрешкам», отбой. Вот так, на первый взгляд «банальная» городская тема транспортной инфраструктуры оказалась темой вобравшая в себя большую часть нашего времени, которое мы тратим на транспортную проблему. После анализа приходишь к выводу, что инфраструктура дорог, которая каждый раз меняется, создана таким образом, что очень сложно ехать по правилам и люди начинают их нарушать. Этот механизм придумали очень умные и циничные люди, которые хотят заработать деньги из воздуха.

Если посмотреть на эту ситуацию с математической точки зрения, то время, которое мы тратим на ожидание нужного транспорта, на стояние в пробках обратно пропорционально нашему здоровью и нервов, которых с каждым разом становится все меньше и меньше.

Севиндж Сараблинская

• В Азербайджане на пособия по инвалидности направили 37,1 млн манатов
• Во вторник в Баку 28 градусов тепла, в регионах кратковременные дожди
• Выходные в стране будут дождливыми