За рулем бакинских автобусов и такси должны сидеть индусы и китайцы

Сегодня разве что ленивый не говорит о пробках на улицах Баку. По степени своей актуальности в СМИ эта тема конкурирует со сплетнями шоу-бизнеса. Да, действительно в Баку стало очень много автомобилей, ведутся многочисленные дорожные работы, трафик машин не упорядочен и требует современных реформ.

Но, как и во многом другом, в дорожных заторах в Баку есть уникальные примеры, можно сказать, просто невероятные по форме и содержанию автомобильные «пробки».

К примеру, каждый день с утра и до позднего вечера на улице Шарифзаде, возле станции метро «Иншаатчылар» автомобильная «пробка» на расстоянии почти двух автобусных остановок. Причем, там одностороннее движение, нет светофора, перекрестка, железнодорожного переезда, пешеходной «зебры», не ведутся дорожно-строительные работы и пр.

«Пробка» образуется на прямой, неограниченной никакими знаками отрезке улицы. На противоположной части дороги, тоже односторонней, ведущей обратно в сторону Ясамальского колхозного рынка все в норме, никаких заторов. Факт достойный изучения как паранормальное явление. Как оказалось инопланетяне тут не причем. Причиной заторов является наглость, элементарное бескультурье бакинских водителей и безответственность дорожной полиции. «Механизм» этой пробки таков.

Перед автобусной остановкой, наплевав на правила дорожного движения, кому как вздумается, паркует машину. В основном водители такси нестройными рядами выстраивают свои машины в аккурат всей отведенной законом для автобусной остановке участке дороги. Напомним, что в правилах дорожного движения категорически запрещено в отрезке 25 метров автобусной остановки парковать машины. В такой ситуации автобусы вынуждены останавливаться для посадки пассажиров прямо по середине дороги. Достаточно подъехать к остановке двух автобусов и дорога перекрыта. У водителей автобусов уже выработался Павловский условный рефлекс. Они производят посадку прямо на середине улицы даже ранним утром, когда территория перед автобусной остановкой свободна.

Трагикомизм ситуации в том, что все это происходит в 3-4 метрах от всевидящего ока дорожной полиции - камер видео наблюдения. Никакие обращения в дорожную полицию не возымели действие. Буквально на этой недели в прямом эфире передачи «Актуал хебер» по Хазар ТВ представителю дорожной полиции был задан вопрос о «пробке» возле станции метро «Иншаатчылар». Ничего вразумительного уважаемый обладатель полосатого жезла так и не сказал. Последовал туманный ответ о том, что нарушителей наказывали, наказывают, и будут наказывать.

Можно построить десятки мостов, надземных и подземных переходов, туннелей и развилок, но если на дорогах не соблюдается элементарные законы, то беспредел в транспортных артериях Баку будет продолжаться. И всего-то надо, чтобы дорожная полиция выполняла свою миссию по всем параграфам законодательных актов регулирующих деятельность этого ведомства.

Видят же сотрудники дорожной полиции на своих мониторах, что творится на улице Шарифзаде, порой сами сидят в «пробках». Пришли бы, разогнали таксистов с остановки, сделали бы внушение водителям автобусов, чтобы останавливали там, где положено. И все!

Часто полиция негодует, мол, штрафуем водителей общественного транспорта, но карательные меры не помогают. Полиция в беседе с журналистами все больше призывает к самосознанию шоферов общественного транспорта. Хотя в наплыв милосердия азербайджанских автоинспекторов трудно поверить, но есть вариант, позволяющий привести в чувство водителей автобусов, которые кроме как по-скотски выполнять свою работу не могут.
К примеру, почему бы на некоторые маршруты не посадить водителей индусов и китайцев.

В европейских странах водители-индусы прилежно и очень дисциплинированно трудятся на общественном транспорте. Ведь приглашают же в Азербайджан из-за границы хороших футболистов, врачей, поваров, учителей, строителей. А разве комфортный и безопасный общественный транспорт не показатель культуры народа, благополучия и цивилизованности государства.

Очень скоро в Баку начнет функционировать система интеллектуального управления общественным транспортом. Разработали его южнокорейцы, а эксплуатировать будут наши граждане. Ну, совершено не верится в успех этого начинания. И есть почему. Когда привезли в Баку немецкие автобусы, то водители выражали недовольство германской техникой. Им не нравилось, что автоматическая система блокирует движение автобуса с открытыми дверьми. В Германии не принято на ходу зазывать пассажиров или не останавливаясь «вываливать» их. И что же? Недолго думая водители просто выдернули всю систему блокировки движения с открытии дверями, тем самым приспособив немецкую технику под наши «условия». Они и на южнокорейские «штучки» найдут управу. Техника техникой, а все решает человеческий фактор. Вот если бы к нашей южнокорейской системе южнокорейских надзирателей, и десяток южнокорейских водителей пустить на бакинские маршруты…

Ага Гасымлы

• В Баку доставлены тела погибших при атаке на суда в Азовском море
• Авиасообщение между Баку и Нахчываном полностью восстановлено
• Власти утвердили адреса служебных парковок для госструктур