Фронт ушел вширь: Россия и Украина повышают цену войны - ОБЗОР

Украинские беспилотники второй день подряд атакуют Москву и другие регионы России, заставляя российские аэропорты приостанавливать работу, нарушая привычный график гражданской авиации.

Утром 3 сентября ограничения вновь были введены во Внуково и Шереметьево, а российские власти уже в открытую говорят о том, что подобные перебои могут стать частью жизни страны на годы. Так, накануне проблемы затронули сразу несколько аэропортов московского авиаузла. Только в Шереметьево были отменены 21 и задержаны 235 рейсов, во Внуково — отменены 22 и задержаны еще 94.

Глава Минтранса Андрей Никитин прямо предупредил, что режимы «ковер» будут вводиться и дальше. Причем речь идет не о неделях или месяцах.

«Ковры», конечно, будут безусловно, потому что безопасность пассажиров — это главное. Но мы однозначно справимся с этим в ближайшие годы», — заявил министр.

Москва фактически признает: война становится фактором, под который придется перестраивать работу гражданской авиации, логистики и государственных служб. Все это означает, что происходящее больше не является чрезвычайной ситуацией, как для пассажиров, так и для авиаперевозчиков. Теперь это новая реальность.

Впрочем, как и открытие специальной «горячей линии» для пострадавших от атак БПЛА прокуратурой Московской области. Представить себе подобный сервис на Госуслугах еще полгода назад, казалось, просто невозможно.

При этом сравнивать масштабы происходящего в России и Украине было бы все равно неправильно. Россия по-прежнему обладает несопоставимо большими возможностями для ударов и ежедневно применяет против Украины ракеты, авиабомбы и сотни беспилотников. Украинские города продолжают жить под воздушными тревогами, разрушения и гражданские человеческие потери несопоставимы.

Но Киев, похоже, пытается изменить другое — само расстояние между войной и российским тылом. Если раньше для жителя Москвы война могла существовать главным образом в телевизоре, новостной ленте или рассказах вернувшихся с фронта знакомых, теперь она все чаще появляется в атаках украинских беспилотников и на табло аэропорта.

При этом ВСУ теперь бьет не только по российской авиационной инфраструктуре, но и по ее репутации. Зеленский предупредил иностранные авиакомпании: летать в Россию становится опасно.

«Украина не угрожает гражданской авиации как таковой — ни одному гражданскому самолету. Просто дронов в небе России будет столько, что надо это учитывать», — заявил Зеленский.

А уже буквально на следующий следующий день, глава украинского МИД Андрей Сибига сообщил, что Киев уведомил Международную организацию гражданской авиации (ICAO) об опасности полетов в воздушном пространстве России и призвал авиакомпании его избегать. По словам министра, Украина таким образом хочет предотвратить возможные инциденты с гражданскими самолетами.

Напомним, что сегодня через Россию в основном продолжают летать авиакомпании Китая, Турции, стран Персидского залива и ряда других государств. Так что предупреждение официального Киева рассчитано именно на них. 

И первые последствия, по крайней мере по версии Киева, уже появились. Вечером 2 сентября Зеленский заявил, что Украина получает информацию о первых авиакомпаниях, начавших отказываться от рейсов в российские аэропорты после предупреждения о беспилотниках.

«Это правильная, вполне логичная реакция на имеющиеся факты», — сказал украинский президент.

В Москве подобную трактовку, ожидаемо, отвергли. Росавиация выпустила собственный NOTAM и заявила, что опубликованные Украиной документы, касающиеся российского воздушного пространства, юридической силы не имеют. В ведомстве настаивают, что российские аэропорты и авиакомпании продолжают работать и принимать в том числе иностранные рейсы.

Владимир Путин пошел дальше, назвав украинские предупреждения о безопасности полетов заявкой на «государственный терроризм». Российский президент заявил, что Москва найдет способ ответить, если действия Украины приведут к трагическим последствиям.

Однако спор о том, может или не может Украина юридически «закрыть» российское небо, в данном случае несколько уводит от сути происходящего. Киеву для достижения своей цели вовсе не обязательно получать право закрывать его официально. Достаточно сделать полеты через Россию дорогими, неудобными и рискованными настолько, чтобы авиакомпании начали отказываться от них самостоятельно. И в Киеве этого уже практически не скрывают.

Депутат Верховной Рады Егор Чернев назвал экономическую составляющую одной из главных целей украинской стратегии. По его словам, речь идет о том, чтобы нарушить работу аэропортов и авиакомпаний, сократить поступления в бюджет и одновременно сделать российскую логистику дороже.

«Одно дело — доставлять товары самолетом, другое дело — поездами или автосообщением», — объяснил Чернев.

Есть и второй расчет — психологический. Россия много лет могла вести войну, сохраняя для большей части своей территории практически обычный ритм жизни. Украина теперь пытается сделать это преимущество значительно менее очевидным.

Поэтому Москва — далеко не единственная цель. Украинские беспилотники все чаще появляются над российскими портами, нефтеперерабатывающими заводами, военными аэродромами и логистическими объектами.

И если российское небо Киев пытается сделать неудобным для полетов, то российскую инфраструктуру более дорогой для самой России.

Также последовательно расширяется и география ударов по российскому тылу, с прицелом на объекты, имеющие военное или экономическое значение. В последние дни украинские беспилотники атаковали портовую инфраструктуру в Сочи, ранее удар пришелся по комплексу НОВАТЭК в Усть-Луге Ленинградской области — одном из крупнейших российских центров экспорта нефти, нефтепродуктов и газа. Украинские дроны добрались туда, преодолев более тысячи километров.

Отдельным направлением остаются НПЗ, нефтебазы и военные аэродромы. Киев уже не скрывает, что рассматривает нефтяную отрасль как один из источников финансирования российской военной машины, а потому намерен продолжать такие удары. В результате география войны для России сегодня выглядит совсем иначе, чем еще пару лет назад: украинские атаки уже не ограничиваются приграничными Белгородской, Курской и Брянской областями — под угрозой оказываются объекты от Черного моря до Москвы и Ленинградской области.

Экономический эффект таких атак выходит далеко за стоимость поврежденных объектов. После ударов по логистическим центрам Сбербанк получил более 4,3 тыс. заявок на реструктуризацию кредитов от пострадавших продавцов — на 8,3 млрд рублей.

К концу августа производство бензина в России упало примерно до 70% внутреннего спроса после остановки ряда крупных НПЗ, в том числе в Перми, Нижнем Новгороде и Ярославле. Дефицит вынудил Россию — увеличивать импорт бензина и сохранять запрет на его экспорт.

Из-за перебоев с поставками российского топлива очереди появились на АЗС Монголии, а Турция резко увеличила закупки дизеля в США и Индии. Даже российский вице-премьер Александр Новак 3 сентября наконец признал снижение загрузки НПЗ и сокращение добычи нефти.

Собственно, на это и расчет: дрону необязательно полностью уничтожать НПЗ или аэропорт. Чаще достаточно остановить его работу. Ну а дальше ущерб начинает распространяться сам: дефицит топлива, сорванная логистика, задержанные рейсы, кредиты бизнеса и дополнительные расходы государства на защиту.

Но пока Украина пытается переносить войну все глубже в российский тыл, сама страна  живет под куда более интенсивными ударами. Только в ночь на 3 сентября Россия запустила по Украине 163 беспилотника, включая Shahed и их реактивные модификации. Украинские военные сообщили о попаданиях в 15 местах.

Особенно тяжелым остается юг страны. В Одессе после очередной атаки был поврежден 21-этажный жилой дом, ранения получили 17 человек, в том числе трое детей. Днем ранее удары пришлись по энергетической инфраструктуре Одесской области — без электричества оставались около 350 тыс. потребителей. Под постоянными атаками также находятся Киев, Сумы, Харьков, Запорожье и Херсон.

Именно на этом фоне Киев объясняет расширение ударов по территории России. Логика украинской стороны достаточно проста: если Москва рассчитывает продолжать войну, сохраняя нормальную жизнь собственного тыла, эту возможность необходимо у нее отнять. Причем не попыткой зеркально повторить российскую кампанию против украинских городов, а ударами по инфраструктуре, которая обеспечивает войну и приносит российскому бюджету деньги.

И здесь украинская стратегия начинает совпадать с усиливающимся давлением извне. Пока Киев пытается повышать для Москвы внутреннюю цену войны, на Западе вновь заговорили о необходимости увеличивать ее внешнюю стоимость — прежде всего через российскую нефть и новые санкции.

Бывший премьер Великобритании Борис Джонсон призвал Дональда Трампа «взять санкционную дубинку и ударить ею Путина». В Евросоюзе тем временем идет подготовка нового крупного пакета ограничений против российского ВПК, физических и юридических лиц. Обсуждаются также дальнейшие визовые ограничения и ужесточение контроля за соблюдением уже введенных санкций.

В США давление также может усилиться. В Конгрессе обсуждается возможность введения пошлин до 100% против крупнейших покупателей российских энергоресурсов. И здесь санкционная логика Запада фактически пересекается с украинской: одни пытаются ограничить доходы России от продажи нефти снаружи, другие — физически нарушить ее переработку и экспорт внутри страны.

Правда, возможностей для безболезненного давления остается все меньше. Как отмечает The Wall Street Journal, Европа во многом исчерпала наиболее простые инструменты воздействия на Москву, а следующие шаги — например, полный отказ от российского газа — становятся дорогими уже для самих европейцев.

Именно поэтому нынешняя фаза войны все больше превращается в борьбу на истощение — военное, экономическое и инфраструктурное. Москва продолжает давить массированными ударами по Украине, Киев отвечает по российскому тылу, а Запад пытается усилить санкционный контур. Но пока ни одна из сторон не получила инструмента, способного быстро изменить баланс.

В этой ситуации все большее значение приобретает время. Россия рассчитывает, что ее больший ресурс позволит дольше выдерживать войну, Украина — что накопление военных и экономических издержек постепенно изменит этот расчет.

Поэтому вопрос теперь не только в том, сколько территорий займут или отобьют стороны. Не менее важно, сколько будет стоить каждый следующий месяц войны — Москве, Киеву и их союзникам. И судя по происходящему, эта цена продолжает расти.

• Завершены ремонтные работы на 46 улицах Баку
• Искусственный интеллект будет искать работу жителям Казахстана
• Россия готовится возобновить работу Русского дома в Дамаске