Все пользователи метро должны обратиться к офтальмологу и психиатру - РЕПЛИКА

Так получилось, что пока, что в Азербайджане, семимильными шагами двигающемуся в сторону Европы, автомобиль все еще не является средством передвижения, это не позволительная для всех роскошь. Несмотря на то, что в Баку с каждым днем увеличивается численность представительниц слабой половины человечества, занявших место за рулем, многие дамы пока еще пользуются общественным транспортом. Так как по хотению министра транспорта Зии Мамедова, найти нужный автобус, да к тому же еще суметь сесть в него, тоже уже превращается в непозволительную роскошь, мы вынуждены выбрать метро.

Видимо, руководство Бакметрополитена чувствует свою безальтернативность, и поэтому смело ввело в «свое хозяйство» новые законы.
Оказывается, интервал между поездами вообще не регулируется. Мне рассказывали, что бывали случаи, когда люди ждали поезда по 10-12 минут.

Несколько дней назад, я сама ждала состав на станции «Сахиль» и дождалась, спустя ровно 8 минут. Людей за это время собралось много, да и система вентиляции станции, не справлялась с потоком пассажиров.

Как и любой журналист, я конечно же попыталась узнать причину возникшей проблемы. Ведь составы опаздывают летом, когда основная часть бакинцев находятся на отдыхе. А что будет в сентябре, когда в город хлынут массы студентов, да еще и отдыхающие вернутся в столицу?

С этими вопросами мы обратились к главному инженеру Бакинского Метрополитена Эльбрусу Мурадову. Мы думали, что обратились к главному инженеру, который нам объяснит причину проблемы, расскажет о мерах, предпринятых для устранения проблемы лично со стороны главы Бакметрополитена Таги Ахмедова, который день и ночь неустанно трудится во благо населения. Но нет, мы ошиблись.

Оказалась, что в Бакметрополитене проблемы имеются не только с опозданием составов, но и заметны существенные кадровые пробелы. Дело в том, что Э.Мурадов, вместо того, чтобы ответить на поставленные со стороны журналиста вопросы, касающиеся проблем в Бакметрополитене, решил показать себя как хороший журналист, указывая нам метод работы, и наставляя нас на праведный путь.

Сначала он начал отрицать факт опоздания составов на метрополитене, сообщив, что от станции «Ази Асланова» до «28 мая» поезда идут с интервалом в 3 минуты, а с «28 мая» в направлении «Мемар Аджеми» и «Ичеришехер», интервал составляет 6 минут.

От такого ответа автору этих строк стало не по себе, так как никогда не жаловалась на зрение. В добавок к этому, я сверяла время опоздания составов, как по табло на станции, так и по своим. И поэтому я переспросила: «А вы уверены, что они ходят без задержек? Утром на станции метро «Элмляр Академиясы» люди ждут поезда по 8-10 минут. Также несколько дней назад на станции «Сахиль» поезд на 8 минут опаздывал. Если учесть то, что пассажирам приходится, буквально топтать друг друга, и запихиваться в переполненные вагоны, то о каком порядке вы говорите»….

Видимо пространственное объяснение проблемы с моей стороны, не понравилось Э.Мурадову, тем более, что я решила окончательно доказать свою правоту: «Да, как я поняла, мы не сможем доказать вам, что поезда опаздывают. Впредь я сфотографирую электронное табло, на котором черным по белому будет изображено все то, что, вы отрицаете»…

Принцип «Сам дурак» в действии

Вот тут и Э.Мурадов не сдержался. Начался азербайджанский подход к проблеме, руководствуясь принципом «сам дурак». Проблема осталась в стороне, а главный инженер начал искать заказчика нашей заинтересованности в этом материале. Мы можем смело назвать имя заказчика – это те жители столицы, которые каждый день задыхаются в метро в ожидании поезда, и которые каждый день топчут друг друга, дабы не опоздать на работу. И еще, гражданская позиция сотрудницы Vesti.Az тоже «заказала» мне написать про эту проблему.

…«Вы, почему ищете запах (не поймите дословно, скорее всего, он хотел сказать – почему вы «вынюхиваете» - авт.), в чем вы заинтересованы? Вы изволите платить 5 гяпиков и хотите, чтоб мы гоняли пустые вагоны? Почему вы не пишете, какая чистота в метро (!), как все убрано. Нет уж, вам обязательно надо проблему искать. А что автобусы по расписанию ходят? Или вы это не видите? Журналисты должны быть аристократами, а не такими как вы», - возмущался главный инженер Бакметрополитена.

Уважаемый Эльбрус Мурадов, доводим до вашего внимания, что наш сайт, не является органом Тарифного Совета и мы не виноваты, что вход в метро стоит всего лишь 5 гяпиков. Да и чем вы не довольны? Недавно Таги Ахмедов сам хвалился тем, что «этот вид транспорта самый дешевый и несмотря на это мы готовы качественно служить населению». Вы, что против политики руководства Бакметроплитена?

Что касается расписания автобусов, то поверьте, если бы поезда метро не ходили бы по рейсам, то и они точно бы следовали славной политике Минтранспорта. И про это мы тоже пишем.

Мы – журналисты, не ищем, а всего лишь пишем о проблемах, которые не решаются по вине некоторых людей, незаслуженно сидящих на своих креслах. Мы также согласны с вами в том, что журналисты должны быть аристократами. Как любой уважающий себя аристократ, который не потерпит попирание своих прав, а тем более разговора на повышенных тонах, мы напоминаем, что нельзя говорить с дамой таким образом. И понимаем, что наши попытки тщетны, так как о слове джентльмен, Э.Мурадов скорее всего слышал не часто.

«Да, вы такие же аристократы, как Панах Гусейнов, который продавал арбузы в Сабирабаде, а, приехав в Баку, стал беком», - продолжал «джентльмен» из подземелья.

Раздвоение личности

И вдруг, случилось чудо или же раздвоение личности у Э.Мурадова. Минуту назад главный инженер утверждал и обвинял нас во лжи, что не может быть того, что поезда опаздывают. По его словам, опоздание поездок категорически исключено. А теперь он расщедрился и начал давать советы.

«Если опаздывает поезд, то можно поинтересоваться у дежурного или же начальника станции. Почему вы на месте не поинтересовались причиной задержки, если она на самом деле была, а звоните мне? Наверняка не было никакого опоздания, раз вы мне звоните», - твердил он.

Правда, наверное, как и мы, читатель не сможет узреть логику в его последних объяснениях.

Но, мы – аристократы, все таки попытались человеческим языком объяснить этому метрополитенному мужу, что не надо валить проблему с больной головы на здоровую. Дежурные на станции не дают внятного ответа, когда их о чем-либо спрашивают. А к начальнику станции вообще невозможно пройти. В лучшем случае его на месте не оказывается.

«Поэтому мы обратились к вам, чтоб прояснить ситуацию. И то, что вы скажете, мы напишем, пусть наши читатели узнают – как им поступать в случае задержек составов». После наших слов главный инженер «вернулся» в себя, и спросил, куда мы напишем.

«В портале Vesti.az, мы напишем, что Эльбрус Мурадов сказал, что поезда не опаздывают, что это только так кажется всем. А на самом деле поезда ходят строго по графику. Никаких 8- 10 минутных опозданий не было», - наши последние слова окончательно вывели из себя «джентльмена», который со словами «развелось тут всяких порталов, газет. Вынюхивают то, что не надо. Вам что делать нечего?», дал отбой.

Полезный совет жителям Баку

Значит, уважаемые пассажиры, толпящиеся в ожидании поездов в метро, всем вам, да и нам тоже, нужно срочно обратиться сначала к офтальмологу, а тем, которые не имеют проблемы со зрением, к психиатру. Вы же не станете утверждать, что Эльбрус Мурадов говорит не правду? Ведь он, человек утонченный, с элегантными манерами, который способен любезно разговаривать даже с представительницами слабой половины человечества, просто не может говорить неправду. Не умеет он. Поезда не опаздывают, они в отличие от начальства, даже не задерживаются. Это все галлюцинации от бакинской жары.

Очень полезный совет Таги Ахмедову

Уважаемый Таги Ахмедов, журналистские способности (туда входят и аристократичность) главного инженера Бакметрополитена просто заставили нас вмешаться в вашу область и рекомендовать вам потенциального журналиста-аристократа. Вместо того, чтобы занимать этого человека другим ремеслом, создайте для него условия – откройте газету, где Э.Мурадов будет писать о чистоте и порядке, царящей на станциях, а также выступит с критическими статьями против того, что люди за проезд в метро платят всего 5 гяпиков. Мы даже поможем выбрать название для газеты - «Свет в конце тоннеля» или же «Метроньюс». Уверены, будет интересно всем, и особенно Э.Мурадову.

Вафа Фараджова

• В Азербайджане выявлены незаконные грантовые операции ПРООН на миллион долларов - ИССЛЕДОВАНИЕ
• Жители Баку чтят память капитана разбившегося самолета AZAL Игоря Кшнякина-ФОТО
• В Азербайджане началась проверка законности работы пластических хирургов