Эльхан Шахиноглу: война не ослабила, а усилила интерес США к TRIPP - ЭКСПЕРТ

SOCAR обсудил с США перспективы энергетического сотрудничества

Джон Керри призвал решать конфликт с Ираном через переговоры

В Армении задержан кандидат от партии Карапетяна

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Политика

Главная
Политика

Мусабеков: TRIPP нужен не только Азербайджану и Армении, но и России с Ираном – МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

16 апреля 2026

11:00

Для Азербайджана проект TRIPP — не просто новый транспортный коридор. Это долгожданное стратегическое решение одной из самых болезненных проблем нашей страны: воссоединение основной территории государства с Нахчыванской Автономной Республикой по суше, без ущерба для суверенитета и национальных интересов.

Инициатива, согласованная в августе 2025 года при личном посредничестве президента США Дональда Трампа, стала реальным результатом прагматичной политики Азербайджана, направленной на установление прочного мира и экономического сотрудничества в регионе. А управление инфраструктурой будет осуществляться через совместную компанию TRIPP Development Company, где интересы всех сторон надежно защищены.

Для нашей страны значение проекта огромно. Наконец-то Нахчыван, который долгие годы был отрезан от основной части Азербайджана, получит надежную, безопасную и современную сухопутную связь. Это откроет новые возможности для экономического развития эксклава, привлечения инвестиций, расширения торговли и укрепления социальной сплоченности единого азербайджанского государства.

По сути, TRIPP завершает процесс территориальной целостности Азербайджана, достигнутый после победы в 44-дневной Отечественной войне.

Проект также вписывается в стратегию развития Среднего коридора, который Баку последовательно продвигает как один из важнейших глобальных транзитных маршрутов XXI века.

Новая мультимодальная инфраструктура — современные автомобильные и железные дороги, линии электропередачи, волоконно-оптическая связь и потенциальные возможности для энергетических трубопроводов — существенно повысит пропускную способность коридора, усилит позиции Азербайджана как ключевого транспортно-логистического хаба между Центральной Азией, Южным Кавказом, Турцией и Европой.

Кроме того, активное участие США и американских компаний гарантирует высокий стандарт реализации проекта и привлечение солидных инвестиций. Согласно оптимистичным оценкам, первые участки автомобильной и железнодорожной инфраструктуры могут быть запущены уже в 2028 году.

Депутат Милли Меджлиса, политолог Расим Мусабеков в своем комментарии для Vesti.az отметил, что на данный момент фактические строительные работы по проекту TRIPP еще не начались.

«Велись преимущественно проектно-изыскательские работы, а также должна была быть отработана схема финансирования. Ожидалось, что в Армению прибудут полномочные представители США, учитывая, что финансирование проекта — американское. Однако американская сторона не осуществляет прямых перечислений средств на счет правительства Армении», — сказал он.

Эксперт пояснил, что для этого предполагалось создать специальную структуру, в которой ключевое слово оставалось бы за США. По его словам, именно через эту структуру должно было пойти финансирование.

«Однако из-за военных действий в Иране визит американских представителей задержался, и в настоящее время процесс не продвигается. Полагаю, что если в ближайшее время возобновятся американо-иранские переговоры и будет достигнута стабильность при прекращении военных действий, то американские представители приедут в Армению», — подчеркнул аналитик.

Политолог уверен, что именно после окончания военных действий в Иране процесс перейдет из стадии намерений или обязательств в институциональную форму, предполагающую непосредственную реализацию.

Расим Мусабеков также отметил, что проект TRIPP, безусловно, востребован. Эксперт утверждает, что он нужен не только Азербайджану для связи с Нахчываном. По его словам, Россия также заинтересована в получении железнодорожного выхода через территорию Азербайджана, а именно через участок Мегри и далее через Нахчыван.

«Существует прямая железная дорога в Армению через данный участок. Восстановление разобранного участка на армянской территории позволило бы напрямую следовать через Азербайджан в Армению, а через Гюмри — до Турции. Кроме того, проект даст возможность через территорию Армении и Нахчывана получить выход к Ирану и далее к портам Персидского залива. В реализации TRIPP заинтересованы все стороны, и я убежден, что этот проект будет реализован», — подытожил эксперт.