Короны раздора: римские крестины и новая война криминальных кланов - РАССЛЕДОВАНИЕ

Ученые раскрыли преимущество плоскостопия неандертальцев

Более 36 тысяч мигрантов получили право остаться в Германии

В Италии нашли гробницу возможной жрицы Деметры возрастом 2300 лет

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Это интересно

Главная
Это интересно

Знаменательные события и памятные даты – ЭТОТ ДЕНЬ (8 июня) В ИСТОРИИ

8 июня 2023

10:01

Катастрофа Boeing 727 под Форталезой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ночью 8 июня 1982 года.

Авиалайнер Boeing 727-212A авиакомпании VASP выполнял внутренний рейс VA168 по маршруту Сан-Паулу—Рио-де-Жанейро—Форталеза, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в горный массив Сьерра да Аратанаrupt около аэропорта Форталезы.

Погибли все находившиеся на его борту 137 человек — 128 пассажиров и 9 членов экипажа.

На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в истории Бразилии.

Boeing 727-212A борт PP-SRK выполнял внутренний рейс VA168 из Сан-Паулу в Форталезу с промежуточной посадкой в Рио-де-Жанейро.

Ясным вечером в понедельник 7 июня в 22:53 BRST с 9 членами экипажа и 54 пассажирами на борту рейс 168 вылетел из аэропорта Гуарульос и примерно через 40 минут приземлился в аэропорту Галеан (Рио-де-Жанейро). В Рио-де-Жанейро на борт рейса 168 сели ещё 74 пассажира, а в баки было залито 22 000 литров авиатоплива, после чего во вторник 8 июня в 00:12 с 9 членами экипажа и 128 пассажирами на борту Boeing 727 вылетел из Рио-де-Жайнеро и после набора высоты занял эшелон FL330 (10 050 метров).

Маршрут рейса 168 проходил над штатами Минас-Жерайс, Баия и Пернамбуку (Петролина).

В 02:25 следующий по воздушному коридору UR-1 рейс 168 прошёл точку Рио-Форталеза (в 259 километрах от аэропорта), когда диспетчер дал указания, что снижение будет производиться с эшелона FL330 до высоты 1524 метра с докладом о прохождении высоты 3048 метров. Согласно установленной схеме, снижение должно было производиться в 159 километрах от аэропорта, но КВС начал его выполнять при удалении 253 километра. В результате высота 3048 метров была пройдена на удалении больше установленного.

В 02:37:25 второй пилот доложил авиадиспетчеру о прохождении высоты 2743 метра при удалении 103 километра, это было последнее радиосообщение с борта рейса VA168. В 02:39:45 при проходе высоты 1768 метров система GPWS выдала сигнал об опасном сближении с землёй, но КВС его проигнорировал. В Форталезе в это время была пасмурная погода с нижней границей облачности около 600 метров (верхняя — около 6 километров), температура воздуха +24°C, слабый ветер, дождь, лёгкая дымка, видимость более 10 километров. Снизившись до высоты 1524 метра, КВС увидел впереди огни Форталезы и ошибочно решил, что аэропорт уже близко, в связи с чем продолжил снижение до высоты 457 метров, установленной для входа в глиссаду, и стал выполнять левый поворот для захода на посадку на ВПП №13.

В 02:42:45, когда самолёт был на высоте 1158 метров, второй пилот сказал:

Вы видите, впереди нас, похоже, находятся горы, но КВС сказал, что ничего подозрительного не видит.

Затем в 02:44:29 на высоте около 701 метра прозвучал уже второй сигнал GPWS об опасной высоте, но командир вновь его проигнорировал. В 02:44:59 летевший на высоте 594 метра над уровнем моря рейс VA168 на скорости 546 км/ч ударился о деревья (при этом у него оторвалась часть плоскости крыла), а через секунду (ровно в 02:45 BRST (02:45:00)) врезался в склон горного массива Сьерра да Аратанаrupt в 8 километрах от Пакатубы (агломерация Форталеза) и полностью разрушился. Все 137 человек на его борту погибли.

На момент событий (по числу погибших) катастрофа рейса 168 занимала первое место в Бразилии, на 2020 год — третье (после катастроф над Мату-Гросу (154 погибших) и в Сан-Паулу (199 погибших)).