Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Разведывательный самолёт НАТО установил рекорд по продолжительности полёта над Чёрным морем
Вучич: Сербия обладает самой сильной армией в своей истории
Трамп: Текущие переговоры — последний шанс для Ирана урегулировать конфликт мирным путём
Резаи: Иран готовился нанести удары по трём целям в Украине
Это интересно
- Главная
- Это интересно
Обнародованы планы Чехословакии по выходу к Адриатическому морю
Об этом Vesti.Az сообщает со ссылкой на lenta.ru.
По данным издания, длина тоннеля должна была составить 410 километров. 350 километров железнодорожных путей предполагалось проложить под землей.
План, разработанный чехословацкими инженерами в 1975 году, также предусматривал строительство искусственного острова в Адриатическом море - на это должна была пойти земля, выкопанная при строительстве тоннеля.
Остров, который предполагалось создать у берегов Югославии, с согласия Белграда должен был стать частью Чехословакии. Для первого чехословацкого порта даже придумали название - Адриапорт.
Вместе с тем в плане ничего не говорилось о договоренности по строительству с Австрией, по территории которой также должен был пройти тоннель. Предполагается, что с этим могло быть связано, то, что проект так и не был реализован. Кроме того, отмечается, что стоимость строительства должны была быть очень высокой, а политическая ситуация в Европе вряд ли позволила бы начать строительство.
Анар Иманов
По данным издания, длина тоннеля должна была составить 410 километров. 350 километров железнодорожных путей предполагалось проложить под землей.
План, разработанный чехословацкими инженерами в 1975 году, также предусматривал строительство искусственного острова в Адриатическом море - на это должна была пойти земля, выкопанная при строительстве тоннеля.
Остров, который предполагалось создать у берегов Югославии, с согласия Белграда должен был стать частью Чехословакии. Для первого чехословацкого порта даже придумали название - Адриапорт.
Вместе с тем в плане ничего не говорилось о договоренности по строительству с Австрией, по территории которой также должен был пройти тоннель. Предполагается, что с этим могло быть связано, то, что проект так и не был реализован. Кроме того, отмечается, что стоимость строительства должны была быть очень высокой, а политическая ситуация в Европе вряд ли позволила бы начать строительство.
Анар Иманов
Ученые объяснили, кому может навредить высокобелковая диета
Ночные пробуждения оказались древней особенностью человека
Эксперты назвали рыбные консервы, которые лучше не покупать
В Великобритании пьяный незрячий водитель проехал 241 км по ночной трассе
Первые испытания нового лекарства от ВИЧ подтвердили его эффективность
В США подросток погиб, спасая младшего брата во время грозы
4 августа 2026