Экономика
- Главная
- Экономика
Строительство тоннеля под Бакинским бульваром не несет рисков
Строительство подземного тоннеля по всей длине Приморского бульвара столицы Азербайджана, который соединит две оконечности Бакинской бухты, не является рискованным, сказал в пятницу журналистам глава Государственного комитета по градостроительству и архитектуре Азербайджана Аббас Алескеров.
Согласно проекту, протяженность подземного тоннеля составит 4,2 километра. Часть тоннеля в 0,9 километра будет пролегать над землей и будет иметь U-образную форму. Тоннель будет шестиполосным (три полосы в одну и три - в обратную сторону).
Согласно проекту, при прокладке тоннеля будут проведены берегоукрепительные работы на площади 0,7 квадратных километра, работы по заполнению территории в объеме шести миллионов кубометров, берегозащитные работы на протяжении 3,7 километра. Проектом предусмотрено, что тоннель будет находиться на глубине от 1,8 до 5,5 метра. Тоннель будет иметь два выхода на проспект Нефтяников и будет начинаться в поселке Баилово и заканчиваться в поселке Зых.
В целях соединения концов Бакинской бухты также рассматривается возможность строительства надводного моста через нее. Но, по мнению Алескерова, строительство моста через Бакинскую бухту является дорогостоящим проектом.
"Зачем нужно строительство моста, если можно просто проложить дорогу? Строительство моста обходится очень дорого", - отметил Алескеров.
Oil World прогнозирует крупнейший за пять лет урожай подсолнечника
В Баку доставлен подводный кабель для Транскаспийской ВОЛС
Эксперт: лицензия OFAC открывает США доступ к импорту иранской нефти
В Баку состоялась встреча представителей Азербайджана и МОТ
Новая стратегия агросектора: Азербайджан делает ставку на продовольственную безопасность - ЭКСПЕРТЫ
Делегация Азербайджана принимает участие в «Летнем Давосе» в Китае