Canal+ составил рейтинг лучших голкиперов современности

Полиция США начала использовать дроны для борьбы с преступностью

В Абшеронском районе введены в эксплуатацию 6 учебных заведений-ФОТО

Ильхам Алиев опубликовал видео о рабочем визите в ОАЭ

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

Американский аналитик назвал обмеление Каспия угрозой развитию «Среднего коридора»

Руководитель Центра каспийской политики Эрик Руденшольд

5 февраля 2026

16:24

Один из руководителей созданного десять лет назад в США авторитетного Центра каспийской политики (Caspian Policy Center) Эрик Руденшольд считает обмеление Каспийского моря серьезной проблемой для развития международного маршрута «Средний коридор».

Об этом он сообщил на своей странице в социальных сетях, передает Vesti.az.

По словам американского эксперта, он недавно обсуждал эту проблему с руководством порта Алят в Баку, а ранее — в Казахстане. «Я думаю, что порты Казахстана, Азербайджана и Туркменистана нуждаются в единой, скоординированной системе управления движением с учетом обмеления Каспия, а также в координации решений по углублению дна», — отметил Руденшольд.

Он подчеркнул, что суда, работающие на Каспии, должны соответствовать новым реалиям, а также обратил внимание на необходимость ускорения процессов загрузки и разгрузки с учетом сложного экологического состояния Каспийского моря.

Руденшольд напомнил, что Caspian Policy Center на протяжении последних нескольких лет внимательно наблюдает за развитием «Среднего коридора», рассматривая этот транскаспийский маршрут как важный элемент глобальной торговли. Эксперты центра неоднократно проводили официальные встречи с руководством Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджана, а также с профильными ведомствами Казахстана и Туркменистана.

Отдельно аналитик остановился на активно обсуждаемом с августа 2025 года маршруте TRIPP, отметив, что программа его создания логично вписывается в общую концепцию развития «Среднего коридора».

«TRIPP делает акцент на мультимодальной транспортной связности — железнодорожной, автомобильной, энергетической и цифровой. Это полностью соответствует современным торговым реалиям бурно развивающегося Среднего коридора, соединяющего Центральную Азию через Каспийское море с Европой. Страны Центральной Азии объединились с Азербайджаном, Грузией и Турцией для создания все более эффективной торговой инфраструктуры, направленной на внедрение бесперебойных таможенных процедур, единой цифровой документации и отслеживания грузов в режиме реального времени», — отметил он.

По словам Руденшольда, до запуска программы TRIPP Армения фактически была изолирована от подобного торгового сотрудничества, однако с реализацией проекта ситуация может измениться. При этом он подчеркнул, что для США важна не благотворительная составляющая, а экономическая отдача.

«TRIPP не является благотворительной инициативой. Новый транскавказский коридор отвечает интересам Вашингтона, обеспечивая доступ к критически важным минералам Центральной Азии через Средний коридор, способствует диверсификации цепочек поставок и укрепляет этот маршрут как альтернативу коридорам, контролируемым Россией или Ираном, находящимся под санкциями. Кроме того, движение через TRIPP и Средний коридор позволит США развивать связи с Центральной Азией, не используя транспортные маршруты через территорию Китая», — подчеркнул аналитик.

Caspian Policy Center является независимым некоммерческим исследовательским центром. Его интерес к Каспийскому региону обусловлен тем, что он находится на перекрестке Востока и Запада и становится все более значимой зоной глобального внимания благодаря природным ресурсам, геополитическому соперничеству и экономическому развитию. Центр проводит исследования, способствующие всестороннему пониманию взаимосвязанных процессов в Каспийском регионе.

Отметим, что в порту Алят в 2026 году должны начаться дноуглубительные работы. Аналогичные мероприятия уже проводятся или планируются в портах Актау, Курык и Туркменбаши.

Лилия Гасанова