Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Экономика
- Главная
- Экономика
Давид Нармания: «Строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс остановлено не будет»
Строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс остановлено не будет, и этот вопрос вообще не ставился на повестку дня, сказал на пресс-конференции в среду министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Давид Нармания.
По его словам, строительство магистрали является важным геополитическим проектом, и грузинская сторона обсуждает лишь пересмотр экономических параметров в связи с проектом.
"Здесь подразумевается то, чтобы был определен объем потенциального потока грузов", - сказал Нармания.
По словам министра, по сегодняшнему положению установлено, что в течение года должно быть перевезено грузов в объеме пять миллионов тонн, однако не установлена категория грузов и не являются ли это грузами той категории, которые сегодня уже перевозятся по центральной железной дороге Грузии.
"Также речь идет о том, какой будет тарифная политика. То есть, сколько будут стоить перевозки", - сказал Нармания.
По словам министра, основным предметом обсуждений была возможность проведения определенного маркетингового исследования.
Нармания отметил, что больше половины работ уже выполнено и больше половины ресурсов освоено.
"Масштабные работы уже выполнены. Будут пересмотрены только экономические параметры", - сказал Нармания, добавив, что надзор за проектом осуществляет министерство экономики, а не его ведомство.
По его словам, строительство магистрали является важным геополитическим проектом, и грузинская сторона обсуждает лишь пересмотр экономических параметров в связи с проектом.
"Здесь подразумевается то, чтобы был определен объем потенциального потока грузов", - сказал Нармания.
По словам министра, по сегодняшнему положению установлено, что в течение года должно быть перевезено грузов в объеме пять миллионов тонн, однако не установлена категория грузов и не являются ли это грузами той категории, которые сегодня уже перевозятся по центральной железной дороге Грузии.
"Также речь идет о том, какой будет тарифная политика. То есть, сколько будут стоить перевозки", - сказал Нармания.
По словам министра, основным предметом обсуждений была возможность проведения определенного маркетингового исследования.
Нармания отметил, что больше половины работ уже выполнено и больше половины ресурсов освоено.
"Масштабные работы уже выполнены. Будут пересмотрены только экономические параметры", - сказал Нармания, добавив, что надзор за проектом осуществляет министерство экономики, а не его ведомство.
Из Азербайджана в Армению отправлена очередная партия нефтепродуктов-ФОТО
Через Азербайджан в Армению отправлена партия российской пшеницы - ОБНОВЛЕНО
Азербайджан и АБИИ обсудили развитие метро, портов и железных дорог-ФОТО
SOCAR начала производство экологически чистого водорода на НПЗ в Италии
В Ходжалинском районе спустя 34 года возобновили шелководство-ФОТО
Кабмин Азербайджана утвердил уставы двух новых водохозяйственных госкомпаний
22 июня 2026