Если это произойдет, азербайджанские бизнесмены будут повышать цены на потребительские товары
Ожидаемая экономическая ситуация в 2017 году предвидится крайне запутанной, и на сегодняшний день очень сложно судить насколько последствия новых «антикризисных мер» азербайджанского правительства позитивно или негативно отразятся на общих итогах текущего года.
Между тем, очевидно, что в настоящее время в том же финансовом секторе, реализовывается наиболее худший сценарий, которого опасались в свое время в Центральном банке Азербайджана.
Ведь ответственное за проведение денежно-кредитной политики в стране руководство Центробанка, понимало, что начало девальвации маната приведет к неминуемой двузначной инфляции.
Отметим, что только официально инфляция на потребительском рынке в прошлом году составила 12,4%. Исходя из этого вопрос компенсации населению роста цен, становится очень актуальным.
И даже, если государство поднимет заработные платы в бюджетных организациях и увеличит пенсии, то за счет каких финансовых ресурсов это будет происходить в частном секторе?
Вместе с тем, в конце прошлого года, под предлогом дифференциации тарифов, были, как известно и подняты цены на коммунальные услуги.
Правда, в последний момент удалось принять компромиссный вариант и не повышать цены в два раза всем потребителям газа, а ввести дифференцированные тарифы, несколько ослабив данное бремя.
Последовала цепная реакция, и взлетели цены на услуги энергетиков, которым пришлось также вести дифференцированные ставки до 300 кВт/часов по старой ставке 7 гяпиков, а свыше указанного лимита по цене 11 гяпиков.
Это был вынужденный шаг, так как 94% всей электроэнергии в стране вырабатывается за счет природного газа и мазута на предприятиях энергетики.
В свою очередь рост цен на электроэнергию создает заметную «дыру» в бюджете столичного метрополитена.
Не стоит забывать, что цена на проезд метро в Баку не покрывает расходы, и на сегодня стоимость проезда в этом виде общественного транспорта одна из самых низких на постсоветском пространстве.
Власти понимают, что именно метро является транспортом для наиболее социально незащищенных слоев населения и стараются удержать цены на проезд на прежнем уровне.
Но как долго азербайджанское правительство в состоянии это делать? Инфраструктура столичной «подземки» должна стремительно развиваться, и для вливаний в эту сферу необходимы значительные средства, иначе столица «задохнется» в транспортном коллапсе.
С другой стороны, каждый дополнительный пассажир метро, увеличивает дотации из бюджета страны.
В целом экономика страны все сильнее входит в «порочный круг», и для того чтобы его остановить, надо положить конец девальвации национальной валюты - маната.
Центробанк за счет продажи долларов не должен допустить ослабления национальной валюты до предела 2 – 2,2 манат за доллар к концу текущего года.
Иначе, бизнесмены опять – таки будут повышать цены на потребительские товары внутри страны, так как значительная их часть приходится на импорт.
Не благоприятствует деловой – активности также возможный рост цен на бензин марки АИ-92 (цена на бензин марки АИ-95 поднялась на 10 гяпиков), что может дать старт разорению частных предпринимателей в различных сегментах азербайджанской экономики.
Надо пересмотреть, и государственную программу инвестиций направляя финансовые ресурсы на строительство новых станций метро, увеличение потенциала предприятий энергетики за счет альтернативных источников. Создание новых рабочих мест должно происходить не за счет высаживания кактусов и пальм в парках, а обеспечиваться сдачей в эксплуатацию новых заводов и фабрик, которые как минимум будут способны замещать импорт, а при благоприятной ситуации на внешних рынках, экспортировать, что приносить в страну столь нужную валюту.
Для этого важно возродить кредитование реального сектора, и создать возможность предоставлять деловым кругам льготные кредиты.
Должна быть завершена работа с банками, которые преследуют цель обогащения спекуляцией финансовыми средствами или выделением грабительских потребительских кредитов под 30% годовых и выше.
Настало время принятия ответственных решений и проведения кардинальных реформ, иначе все достигнутые результаты национальной экономики будут перечеркнуты, и мы вернемся к середине 90-х годов прошлого века со всем «букетом» проблем, начиная от веерных отключений света и заканчивая обнищанием народных масс…
Асим Кямаллы
Тбилиси и Баку обсудили сотрудничество в двусторонней торговле
Цена на Azeri Light выросла до 75,6 доллара за баррель
Цены на нефть растут второй день подряд
Фрукты и овощи: импорт и экспорт Азербайджана за 2024 год
В Азербайджане планируются реформы для бюджета фонда страхования от безработицы
Объемы нефти по Баку-Тбилиси-Джейхан снизились на несколько процентов