Британия ужесточает правила для мигрантов, желающих получить постоянный вид на жительство

В Турции произошло землетрясение магнитудой 5,1

Трамп: Единственная причина, по которой мы до сих пор не уничтожили Иран, — моё желание проявить сдержанность

В Баку отметили 35-летие независимости Кыргызской Республики -ФОТО

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

В Грузии состоится запуск модернизированной линии Баку–Тбилиси–Карс-ФОТО

1 июня 2026

16:37

Второго июня в железнодорожно-логистическом комплексе Ахалкалаки в Грузии состоится церемония ввода в эксплуатацию железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс (БТК) после завершения работ по модернизации.

Как передает Vesti.az, об это AПA-Экономикс сообщили в ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY).

В мероприятии примут участие официальные представители Азербайджана, Грузии и Турции, а также руководители железнодорожных и портовых администраций трех стран.

Отмечается, что 18 мая в Баку в присутствии президента Азербайджана Ильхама Алиева и премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев и министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили подписали протокол 41-го заседания Координационного совета по проекту новой железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс.

Документ подтвердил завершение работ по модернизации и окончательную приемку проекта.

В 2024 году ADY провела модернизацию 184-километрового участка железной дороги на территории Грузии с целью увеличения пропускной способности одного из ключевых сегментов Среднего коридора.

Проект состоял из пяти этапов и охватил 13 железнодорожных станций, 55 мостов, восемь тяговых подстанций, 320 зданий и других инженерных сооружений. В его рамках были построены 30,3 км новой железнодорожной линии, станция по смене колесных пар, а также проведена реконструкция и реабилитация 153,1 км существующих путей.

В результате модернизации годовая пропускная способность линии Баку–Тбилиси–Карс увеличилась с 1 млн до 5 млн тонн грузов. Это позволило сделать маршрут одним из наиболее эффективных сухопутных транспортных коридоров между Китаем, странами Центральной Азии и Европой.