Большая нефть в узком проливе: рынок ждет встречи Трампа и Пезешкиана - АНАЛИТИКА

Мировые цены на нефть в понедельник утром снизились примерно на 2% по сравнению с предыдущей торговой сессией. Инвесторы, сообщают аналитики The Economic Times, рассчитывают на восстановление поставок из Саудовской Аравии, а также на возможную встречу президентов США и Ирана на этой неделе в Нью-Йорке в рамках Генеральной Ассамблеи ООН.

В конце прошлой недели цена нефти марки Brent с поставкой в ноябре составляла $104,87 за баррель, WTI с поставкой в октябре — $100,30. Утром 21 сентября Brent торговался в диапазоне $101,6–102, WTI — на уровне $98,18.

С 10 сентября йеменские хуситы, которых поддерживает Иран, активно атакуют нефтяную инфраструктуру Саудовской Аравии. Это вынудило Эр-Рияд через посредничество Китая обратиться к Тегерану с просьбой прекратить ракетные и беспилотные удары по «чувствительным» объектам, в частности по объектам компании Aramco в Янбу на Красном море — ключевом узле экспорта. Иран пошел навстречу, что в понедельник ослабило опасения рынка относительно дальнейшего ухудшения ситуации с поставками на Ближнем Востоке.

Вместе с тем прогнозировать цены становится все сложнее. К традиционной зависимости от спроса нефтеперерабатывающих заводов добавились политические действия США, Ирана и других крупных производителей.

В воскресенье, 20 сентября, Иран и США обменялись угрозами, однако затем президент США Дональд Трамп заявил о готовности встретиться с президентом Ирана Масудом Пезешкианом, который, как ожидается, примет участие в Генассамблее ООН. Телеканал «Аль-Джазира» со ссылкой на главу иранской службы безопасности Мохсена Резаи сообщил, что Иран передал посредникам условия для возобновления переговоров с целью прекращения состояния войны с Соединенными Штатами. Мирные переговоры не проводились с июня, когда провалилось предварительное соглашение. При этом Иран продолжает очередной этап военной мобилизации, что повышает риски нестабильности на нефтяных рынках.

Показательно, что авторитетный банк JP Morgan впервые с начала конфликта с Ираном признал отсутствие четкого базового сценария развития нефтяного рынка. В начале противостояния аналитики банка исходили из существования экономических «красных линий», которые не будут пересечены. Однако конфликт длится уже шестой месяц, многие из этих линий уже пройдены (включая взаимные мощные атаки с привлечением третьих сил), и теперь JP Morgan констатирует отсутствие ясной стратегии выхода из ситуации.

При этом банк отмечает, что мировой спрос на нефть сейчас примерно на 4,4 млн баррелей в сутки ниже уровня прошлого года. Это связано с замедлением экономической активности в Европе и наличием запасов в хранилищах ЕС, Китая и других стран Азии.

«Китай, Европа, Япония и Южная Корея по-прежнему обладают запасами нефти, которые служат буфером безопасности рынка. Однако роль запасов имеет четкие временные рамки. Как только они начнут сокращаться, буферная способность рынка будет уменьшаться, и любой новый перебой в поставках может оказать сильное влияние на цены. Кроме того, сохраняются геополитические риски. Ормузский пролив, Баб-эль-Мандебский пролив и маршруты экспорта саудовской нефти напрямую связаны с глобальной безопасностью транспортировки энергоносителей. Также стоит учитывать ситуацию в России, которая входит в топ-5 производителей. Оценить одновременные многоточечные сбои рынку гораздо сложнее, чем сокращение добычи одним производителем», — отмечают эксперты JP Morgan.

В беседе с Vesti.az азербайджанский эксперт по нефтяным вопросам Ильхам Шабан подчеркнул, что цена нефти марки Brent (на которую ориентируется Azeri Light) в текущем году будет в среднем не ниже $90 за баррель. В прошлом году средняя цена Brent составляла $69,5.

«Нынешний рост цен связан с военно-политическим напряжением вокруг ключевых добывающих стран. Здесь уже бессильны и ОПЕК, и ОПЕК+. Все определяется действиями США и Ирана. Судя по всему, ближневосточный конфликт в этом году завершить не удастся, а значит цены на Brent скорее всего останутся в пределах $90 и выше», — считает Шабан.

Саудовская Аравия: нефть есть, проблема — с отправкой

За последние шесть лет Саудовская Аравия почти вдвое снизила объемы добычи. В августе 2026 года добыча сырой нефти упала до 6,24 млн баррелей в сутки против 8,14 млн в июле. Для сравнения: в 2020 году королевство добывало более 12 млн б/с (примерно на уровне России). Сейчас крупнейшим мировым производителем являются США — около 13 млн б/с.

Основной транспортной артерией для саудовского экспорта традиционно оставался Ормузский пролив, позволявший за 10 дней доставлять нефть в Китай, Японию и Южную Корею. Отгрузки шли с терминалов Рас-Танура и Рас-эль-Джуайма. Средний объем экспорта из Рас-Тануры в 2025 году составлял около 5,4 млн баррелей в сутки.

В начале 2026 года через пролив Саудовская Аравия отправляла 7,5–8 млн баррелей в сутки. В августе этот показатель снизился до 2,3 млн, а в сентябре упал до минимума — в среднем 2,1 млн баррелей в сутки. Причина — отсутствие прогресса по судьбе Ормузского пролива на фоне американо-иранской конфронтации. По данным Reuters, 17 сентября через пролив прошло всего четыре коммерческих судна, тогда как в начале месяца их было 10–16 в сутки.

На фоне проблем с Ормузом летом Саудовская Аравия активно использовала нефтепровод East–West, который пересекает страну и выводит нефть к Красному морю. Трубопровод (действует с 1981 года) соединяет заводы в Гаваре и Абкайке с портом Янбу. Этот маршрут удлинял путь доставки в Азию до 29 дней. Европа могла получать нефть через Суэцкий канал.

Однако с начала сентября хуситы начали атаковать саудовскую инфраструктуру. На нефтепроводе East–West были повреждены три насосные станции, ремонт продолжается. В результате Саудовская Аравия была вынуждена вновь вернуться к Ормузскому проливу.

По данным CNBC, в сентябре саудовская нефть отгружается на небольшие суда с выключенными транспондерами, которые проходят через Ормуз, а затем перегружают ее на более крупные танкеры за пределами пролива (схема ship-to-ship, в частности у берегов Сохара в Омане). Это позволяет не подвергать крупные танкеры риску. Уже с выходных объемы такой перевалки выросли до 2,7 млн баррелей в сутки. Рост может ускориться при выполнении договоренности с хуситами о прекращении обстрелов крупнотоннажных танкеров.

Согласно прогнозам аналитической компании Kpler, эта схема может позволить увеличить экспорт саудовской нефти до конца сентября выше 4 млн баррелей в сутки — при условии, что не произойдет нового обострения между Ираном и США.

Директор по консалтингу и исследованиям лондонской компании Gibson Shipbrokers Ричард Мэтьюз отмечает, что поставки в Европу могут частично обеспечиваться за счет нефти, хранящейся на западном побережье Саудовской Аравии, а также на египетских терминалах Айн-Сухна и Сиди-Керир. Еще один вариант — поэтапный ввод в эксплуатацию трубопровода East–West по мере ремонта. Это позволит королевству избежать существенного снижения добычи.

Покупатели и диверсификация

По данным аналитической платформы BigGoFinance, на Саудовскую Аравию приходится 11% мировой добычи нефти (на США — 22%, на Россию — также около 11%).

Крупнейшие покупатели: Китай (22%), Южная Корея (14%), Япония (13%), Индия (10%). Примерно 80% нефти, проходящей через Ормузский пролив, предназначено для Азии. Зависимость Японии от сырья с Ближнего Востока до кризиса оценивалась в 90%.

Текущие запасы нефти в Японии эквивалентны примерно 200 дням потребления. С начала кризиса в Персидском заливе страна активно переходит на альтернативные источники. До кризиса более 90% импорта шло из ОАЭ (43,2%) и Саудовской Аравии (39,6%) через Ормуз. Сейчас дефицит частично компенсируется поставками из США, Центральной и Южной Америки, Центральной Азии и Африки. Те же направления используют и в Южной Корее.

Китай, потребляющий около 16 млн баррелей в сутки, получает нефть из России (почти 25% импорта), Ирака, ОАЭ, Омана, Бразилии, Саудовской Аравии и частично Ирана. Недавно Пекин заключил краткосрочный контракт с США (обычная практика), которые также предлагают нефть из Венесуэлы. За январь–август в самом Китае добыто 146,4 млн тонн нефти (рост 0,9–1%). Около 70% потребностей страны покрывается импортом, но источники успешно диверсифицируются.

Евросоюз компенсирует частичное сокращение поставок из Саудовской Аравии за счет наращивания закупок у США, Норвегии, стран Африки, Латинской Америки, а также Азербайджана и Казахстана.

Таким образом, выпадение части саудовских объемов пока не оказывает кардинального влияния на мировые цены. Нефтяной рынок в последние годы остается волатильным, и все большее значение приобретают не классические факторы спроса и предложения, а геополитические процессы, которые сложно прогнозировать в условиях движения к многополярности.

• В Азербайджане усилят контроль за производством и продажей семян
• Azeri Light продолжает дорожать на мировом рынке
• Новый отель в Шамахы создаст 320 рабочих мест-ВИДЕО