Флот компании Palmali пополнился новым танкером
30 марта 2009
16:27
Флот компании Palmali пополнился новым танкером, сообщили Vesti.Az в компании.
Нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» (входит в Группу Морские и нефтегазовые проекты) передал группе компаний Palmali судно «Samur River», шестое судно серии «Новая армада» из десяти танкеров-химовозов типа «Новая Армада», которые будут построены для заказчика.
Судно передано заказчику в соответствии с контрактными обязательствами по срокам поставки.
Его строительство началось 29 февраля прошлого года. Это шестое судно серии «Новая армада». Дедвейт (общий вес принимаемых грузов) танкера в море при осадке 4,6 м — 7 тыс. 50 т. Это на 650 т больше, чем у кораблей предыдущей серии — «Армада».
В церемонии спуска на воду «Samur River» приняла участие делегация Palmali, в которую входили Рауф Алиев (вице-президент по контролю и аудиту), Юрий Исупов (вице-президент по техническому развитию и судостроению) и руководство Красного Сормово и работники завода. «Крестной матерью» судна стала Архипова Татьяна. По завершении мероприятия «крестная мать» танкера по старой морской традиции разбила бутылку шампанского о борт судна.
Серия «Новая Армада» является продолжением серии танкеров проекта 005RST01, известных как «Армада», ранее спроектированных Морским инженерным бюро (Одесса) для Группы Palmali.
В сравнении с серией «Армада» танкеры нового проекта имеют усиленную морскую функцию, увеличенный на 650 тонн дедвейт (грузоподъемность) в морских условиях и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении возможностей в реке.
Суда полностью соответствуют новым международным требованиям. При проектировании были учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний и дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства. Судам типа «Новая Армада» присвоен дополнительный знак в символе класса - Эко Проект.
В настоящее время компания Palmali осуществляет перевозки по внутренним водным путям России и в бассейнах Черного, Каспийского, Средиземного и Балтийского морей, используя суда дедвейтом до 10 тысяч тонн. Суда более крупного тоннажа перевозят грузы в Северную Америку, Западную Европу, Юго-Восточную Азию и на Дальний Восток.
Анар Иманов
Нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» (входит в Группу Морские и нефтегазовые проекты) передал группе компаний Palmali судно «Samur River», шестое судно серии «Новая армада» из десяти танкеров-химовозов типа «Новая Армада», которые будут построены для заказчика.
Судно передано заказчику в соответствии с контрактными обязательствами по срокам поставки.
Его строительство началось 29 февраля прошлого года. Это шестое судно серии «Новая армада». Дедвейт (общий вес принимаемых грузов) танкера в море при осадке 4,6 м — 7 тыс. 50 т. Это на 650 т больше, чем у кораблей предыдущей серии — «Армада».
В церемонии спуска на воду «Samur River» приняла участие делегация Palmali, в которую входили Рауф Алиев (вице-президент по контролю и аудиту), Юрий Исупов (вице-президент по техническому развитию и судостроению) и руководство Красного Сормово и работники завода. «Крестной матерью» судна стала Архипова Татьяна. По завершении мероприятия «крестная мать» танкера по старой морской традиции разбила бутылку шампанского о борт судна.
Серия «Новая Армада» является продолжением серии танкеров проекта 005RST01, известных как «Армада», ранее спроектированных Морским инженерным бюро (Одесса) для Группы Palmali.
В сравнении с серией «Армада» танкеры нового проекта имеют усиленную морскую функцию, увеличенный на 650 тонн дедвейт (грузоподъемность) в морских условиях и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении возможностей в реке.
Суда полностью соответствуют новым международным требованиям. При проектировании были учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний и дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства. Судам типа «Новая Армада» присвоен дополнительный знак в символе класса - Эко Проект.
В настоящее время компания Palmali осуществляет перевозки по внутренним водным путям России и в бассейнах Черного, Каспийского, Средиземного и Балтийского морей, используя суда дедвейтом до 10 тысяч тонн. Суда более крупного тоннажа перевозят грузы в Северную Америку, Западную Европу, Юго-Восточную Азию и на Дальний Восток.
Анар Иманов
Следите за нами в Telegram
t.me/vesti_az
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в Twitter
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
12:25
23 ноября 2024
Авиарейсы между Баку и Пекином будут увеличены до трех раз в неделю
10:24
23 ноября 2024
Цена на баррель Azeri Light продолжает рост
17:44
22 ноября 2024
Шахбазов и Сийярто обсудили реализацию «Зеленого энергетического коридора»
14:05
22 ноября 2024
Оборона, соцподдержка и нефть: что заложено в бюджет-2025 Азербайджана – АНАЛИТИКА
10:31
22 ноября 2024
Тбилиси и Баку обсудили сотрудничество в двусторонней торговле
10:09
22 ноября 2024
Цена на Azeri Light выросла до 75,6 доллара за баррель
23 ноября 2024
