Хегсет: Утверждения о занижении данных о потерях в войне США с Ираном — полная ложь

Госдепартамент США одобрил продажу Украине систем ПВО и боеприпасов на 2,68 миллиарда долларов

СМИ: Автогиганты США призвали Трампа запретить импорт китайских автомобилей

На Кубе вновь произошел масштабный блэкаут

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Компанию OceanGate предупреждали о проблемах в пропавшем батискафе

21 июня 2023

13:57

Компанию OceanGate, чей подводный аппарат исчез в Северной Атлантике во время туристического погружения к месту крушения «Титаника», неоднократно предупреждали, что особенности конструкции аппарата могут привести к катастрофическим проблемам с безопасностью, пишет Associated Press со ссылкой на документы суда и открытые источники.

Как передает Vesti.az со ссылкой на РБК, бывший директор OceanGate по морским операциям Дэвид Лохридж написал в 2018 году технический отчет, в котором говорилось, что разрабатываемое судно нуждается в дополнительных испытаниях и что пассажиры могут подвергнуться опасности, когда оно достигнет «экстремальных глубин».

В том же году OceanGate подала в суд на Лохриджа, обвинив его в нарушении соглашения о неразглашении, а он подал встречный иск за неправомерное увольнение после того, как поднял вопросы о тестировании и безопасности судна.
Дело было урегулировано на нераскрытых условиях через несколько месяцев после подачи иска.

Локридж настаивал на необходимости сканирования корпуса. По его словам, не существует оборудования, которое могло бы провести акустический тест корпуса из углеродного волокна толщиной 12,7 сантиметра.

«Этот тип акустического анализа показал бы только, что компонент вот—вот выйдет из строя, часто за миллисекунды до разрушения, и не выявил бы никаких существующих дефектов до оказания давления на корпус», — говорилось во встречном иске Лохриджа.

Кроме того, судно было спроектировано так, чтобы достигать глубин в 4000 метров, где покоился «Титаник». Но, по словам Лохриджа, пассажирский иллюминатор был сертифицирован только для глубин до 1300 метров, и OceanGate не стала платить производителю за создание иллюминатора, сертифицированного для глубины 4000 метров.

Выбор OceanGate «потенциально подвергает пассажиров экспериментального подводного аппарата чрезвычайной опасности», говорится во встречном иске.

19 июня американская компания OceanGate Expeditions сообщила, что потеряла связь с аппаратом, предназначенным для доставки туристов к месту гибели "Титаника".
На борту "Титана" находятся президент и основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, которому принадлежит компания Action Aviation по продаже и эксплуатации авиатехники. Два остающихся пассажира батискафа - 48-летний пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман. Оба проживают в Великобритании.