МЧС мобилизует усилия для подготовки к COP29 в Баку

Обсуждены новые перспективы азербайджано-пакистанского военного сотрудничества

Сеймур Бахшалиев: Инновации — ключ к успеху в нефтегазовой отрасли - ИНТЕРВЬЮ

В WhatsApp появится подозрительная ИИ-функция

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Le Monde: Ж/Д Решт — Астара оставляет Армению вне региональных проектов

28 октября 2024

15:17

Le Monde: Железная дорога Решт — Астара оставляет Армению вне основных проектов регионального развития.

Как передает Vesti.az, об этом написано в статье Le Monde, посвященный логистическому проекту «Север-Юг».

«Сложное сближение, которое также перетасовывает карты на Кавказе. Проект строительства линии Решт — Астара оставляет Армению вне основных проектов регионального развития», - пишет издание.

В статье также отмечается, что если маршрут Решт — Астара станет реальностью, ему также придется учитывать требования третьего игрока — Азербайджана, который занимает сильную позицию в этом вопросе.

«Это ключевое звено», — подчеркивает источник в сфере безопасности, внимательно следящий за развитием событий.

«Город Астара находится на границе между Азербайджаном и Ираном. В то время как Москва укрепляет отношения с президентом Ильхамом Алиевым, который находится у власти с 2003 года, последний осторожно относится к железнодорожному проекту, который он лично контролирует.

Между Баку и Тегераном царит недоверие. Иран, на территории которого проживает большая азербайджанская тюркоязычная община (от 12 до 17 миллионов человек), превышающая все население Азербайджана (около 10 миллионов), опасается роста сепаратизма. Особенно это касается молодых иранских азербайджанцев, которых привлекает веселая жизнь в Баку, где где алкоголь течет свободно, а отношения между мужчинами и женщинами более либеральны», - говорится в статье.

По мнению автора издания, Москва, Тегеран и Баку, похоже, находятся на пути к заключению окончательного договора по линии Решт — Астара.

«Тем более что в последние месяцы российско-иранские отношения укрепились благодаря новой геополитической ситуации: войне, разразившейся на Ближнем Востоке 7 октября 2023 года», - говорится в материале.

В статье также отмечается, что цель Владимира Путина — предоставить России прямой доступ к Персидскому заливу и Индийскому океану.

«Этот торговый маршрут является частью реорганизации нового мирового порядка, который Кремль стремится построить вокруг стран Глобального Юга», - написано там.

В этом «слепом пятне» для большинства западных канцелярий и спецслужб президент Путин активно действует уже много месяцев, согласно непубличным документам, в частности, ОАО «РЖД», с которыми удалось ознакомиться Le Monde.

И если ничто не помешает, именно здесь Путину удастся завершить одну из центральных частей своего великого предприятия по отделению от Запада одновременно с серьезным сближением с другим изгоем международного сообщества -Ираном.

Этот небольшой участок железной дороги носит названия двух городов, которые он должен соединить: «Решт — Астара».

С одной стороны, один из крупнейших городов на севере Ирана, Решт, с населением 700 000 человек, некогда бывший крупным центром торговли шелком. С другой — Астара, с населением 50 000 человек, расположенная на границе Ирана и Азербайджана.

Это два ключевых городских центра, которые, если их соединить железной дорогой, позволят России сделать решающий шаг к обходу западных санкций.