Брайан Лейб: Отношения между США и Азербайджаном никогда не были крепче

Земля оказалась более уязвимой к солнечным бурям, чем считалось ранее

Названа безопасная норма абрикосов в день

Bloomberg: миллионеры начали скупать скелеты динозавров как инвестиции

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

Глава азербайджанского НПО требует наказывать водителей

23 сентября 2013

18:03

Глава общественного объединения «Помощь в образовании водителей» Фазиль Мамедов обратился с официальным письмом к начальнику Управления дорожной полиции Баку, в котором требует добиться наказания водителей, останавливающих автомобили в местах, отведенных для перехода дорог пешеходами. Копия письма направлена в Министерство транспорта.

Мамедов приложил к письму восемь фотографий, демонстрирующих повсеместное нарушение Правил дорожного движения в части статьи 158-1.
Глава НПО напоминает, что согласно КоАП Аз. Р. Ст. 409, правоохранительные органы должны возбуждать расследование при поступлении к ним материалов от государственных органов и организаций, органов местного самоуправления, общественных объединений, на основании документов (КоАП ст.390), в том числе фотографий, передает Vesti.Az со ссылкой на «Новости-Азербайджан».

Мамедов акцентирует внимание начальника управления на действия водителей такси, которые производят остановку автомобилей на пешеходных дорожках, создавая проблемы пешеходам и другим транспортным средствам, и нарушая закон о дорожном движении (глава 5 ПДД ст. 52 «Остановка и стоянка»).

Глава объединения просит возбудить производство по административному проступку сотрудников дорожной полиции, не реагирующих на остановку автомобилей на пешеходных переходах и ближе 5 метров от них; в местах, в которых транспортное средство загораживает другим водителям сигналы светофора и дорожные знаки, либо исключает их движение (въезд или выезд), либо препятствует движению пешеходов.

В письме Мамедова содержится упоминание о правиле, согласно которому водителям транспортных средств общего пользования (автобусов) запрещается останавливаться с целью посадки или высадки пассажиров вне специальных остановочных площадок. Водителям такси запрещается вставать на стоянку для ожидания клиентов вне мест, специально предусмотренных для этих целей и обозначенных знаком 5.14.

Водители этих такси, должны быть оштрафованы по КоАП Ст. 158-1. «Нарушение правил остановки, стоянки и парковки». Остановка транспортного средства общего пользования с целью посадки или высадки пассажиров вне специально отведенных для этой цели остановочных площадок или мест для остановки, обозначенных знаками 5.12, 5.13, наказывается в размере 60 манатов и 4 штрафных балла. Но полиция за это нарушение водителей такси и автобусов не наказывает.

По мнению Мамедова, виновно в происходящем также Министерство транспорта, которое выдает лицензии на перевоз пассажиров водителям, не знающим и не выполняющем ПДД. «Ведь эти «чинуши», после того как выдали лицензию, не несут никакой ответственности, за то что выдали разрешение психически нездоровому человеку, или водителям, не знакомым с правилами.

Господин Сафаров, прошу Вас подойти к решению этого вопроса не формально, пусть наказание этих водителей будет показательным и послужит уроком для того чтобы аналогичные нарушения не повторяли другие водители общественного транспорта, - пишет в письме Мамедов.

В беседе с «Новости-Азербайджан» Мамедов поделился наблюдениями: сотрудники дорожной полиции повсеместно штрафуют водителей личных автомобилей за остановку в неположенном месте. Автомобили вывозятся на штрафные стоянки, откуда их можно вызволить, только заплатив 50 манатов без получения квитанции об оплате штрафа. Между прочим, в ПДД штраф в 50 манат не предусмотрен.

В то же время по всему Баку автомобили такси стоят где им угодно, включая места, выделенные для остановок автобусов, непосредственно на дорожных поворотах, мешая другим участникам движения, но «ГАИ» за это такси не наказывает.

«Все дело в организованности водителей такси и автобусов. Они объединены в коммерческих структурах, их, возможно, защищает компания, нанявшая водителей такси и автобусов, поэтому полиция нарушителей не наказывает. Водители личных автомобилей не объединены, зачастую неграмотны и не способны коллективно защищать свои права», – сказал он.

Для коллективной защиты водителей личных автомобилей Объединение намерено еще более укрепить свою организацию и расширить ее деятельность. В середине октября, в центральной части Баку Объединение откроет первый свой офис, сообщил Мамедов.