Азербайджанские чиновники придумали «analoqu olmayan» решение помочь Баку

В Баку, в очередной раз придумали, как, если и не избавиться, то хотя бы частично решить проблему автомобильных пробок.

Так, на днях некоторые отечественные СМИ распространили информацию о том, что в ближайшем будущем въезд в Баку автомобилей из регионов будет ограничен.

Причина возможного ограничения более, чем весома. В Министерстве транспорта обосновали это незнанием многими водителями из провинций правил дорожного движения, что приводит к авариям.

Для решения данной проблемы на северном, южном и восточном въездах в столицу будут устроены специальные автостоянки, где водители смогут оставлять свои автомобили, а потом уже на общественном транспорте или на такси добираться в нужную точку. В министерстве считают, что такой порядок поможет справиться с транспортными заторами в Баку. Глава пресс-службы МТ Намик Гасанов сказал, что пока этот порядок носит добровольный характер, но в дальнейшем может стать обязательным.

Довольно оригинальный способ «решения» проблемы, не так ли? Вот уж точно наглядный пример того, что некоторые наши чиновники, которые катаются, как сыр в масле, и естественно, считают себя частью народа, искренне думают, что уровень жизни простолюдина ничем не отличается от их благосостояния.

Начнем с того, что подавляющее большинство провинциальных водителей устремляется в Баку не от хорошей жизни, а в поисках насущного хлеба. Они привозят различную сельскохозяйственную продукцию, бахчевую культуру с целью продать и заработать. А теперь представим себе, как водитель груженного овощами и фруктами автомобиля паркует машину на этих самых специальных стоянках. Отлично. Все по правилам. А с товаром то, что делать? Загрузить ящики или коробки в автобус и добираться до пункта назначения? Или может на такси поехать? Так, проезд на такси и составляет почти половину выручки бедолаги.

Далее. В Баку из районов едут не только торговцы. А если кто-то везет больного в Баку на срочную операцию? Что же ему делать? Правильно. Добираться до больницы на такси (больного на автобусе не повезешь), потратив лишние деньги. Но что такое для «богатого», среднестатистического азербайджанца какие-то 10-15 манатов, если его месячный доход составляет свыше сотни тысяч? Правда, в монгольских тугриках.

Далее. Обоснование Минтранспорта вызывает, мягко говоря, удивление. Что означает, что многие водители из провинций не знают правил дорожного движения? Разве городские водители  сдают экзамены и получают водительские права отличные от провинциальных? Насколько мне известны, дорожные знаки везде одинаковы, будь то в Баку или в регионах. Если, конечно, в регионах, в отличие от Баку, не левостороннее движение.

И еще один момент насчет того, что данный порядок будет носить добровольный характер. Скажите на милость, ну какой азербайджанец в добровольном порядке откажется въезжать в город на своем автомобиле, и даст лишние деньги на автобус или такси? Вопрос более, чем риторический. Разве, что иностранцы беспрекословно будут соблюдать этот порядок.

Правда, день спустя заместитель начальника Государственной автотранспортной службы Министерства транспорта Ягуб Новрузалиев опроверг сообщения СМИ о том, что во время Европейских Олимпийских Игр в Баку не будут допускаться автомобили из других городов.

И тут же отметил, что будут устроены специальные стоянки для снижения транспортного потока извне: "Но в настоящее время такая работа не ведется". То есть, во время Европейских игр провинциальные водители могут беспрепятственно въезжать в город, а вот после. А после им придется сперва добровольно, а потом уже принудительно оставлять свои автомобили на въезде в город.

Мог бы порадовать тот факт, что эти ограничения на въезд будут введены в будущем, а мы привыкли к тому, что обещанного три года ждут, если бы не один маленький нюанс. Дело в том, что мы обещанного ждем три года, а то и больше, когда речь идет об интересах  простых граждан. Когда же речь идет не об интересах народа, будущее сливается с настоящим, и обещанное на удивление сбывается очень скоро.

А если наши структуры искренне хотят решить набившую уже оскомину проблему пробок, то не нужно изобретать велосипед.

Достаточно усилить контроль над водителями автобусов, которые останавливают общественный транспорт, где попало, создавая затор.  

Достаточно следить за выполнением многочисленных распоряжений главы ИВ Баку о том, что машины, незаконно припаркованные на обочинах, подлежат эвакуации.

Достаточно, однажды основательно отремонтировать ту или иную дорогу, чтобы потом не перекрывать ее на ремонт на недели, а то и на месяц.  

Соблюдение всех этих условий достаточно, чтобы решить отчасти проблему пробок. Ну, а если наша страна в очередной раз хочет стать не имеющей себе аналога, то лучшего способа, как дискриминация провинциальных водителей, и не придумаешь…

Фарид Теймурханлы

P.S. Интересно, будут ли запреты на въезд в город машин распространяться на родственников и друзей  министров, проживающих в регионах Азербайджана? Если какой-то чиновник перед камерами скажет, что «да», то, либо вы смотрите шуточную передачу, либо же эти кадры были сняты до того, как этого чиновника сняли с работы. 

• В Азербайджане число специальностей профобразования сократят с 800 до 250
• Законодательные инициативы граждан переведут в электронный формат
• Мехрибан Алиева оказала поддержку журналистке Нурани, страдающей онкологическим заболеванием