И снова поедут поезда в Нахчыван, или Как армяне блокировали ж/д движение - Видеосюжет APA TV

После окончания 44-дневной войны один из основных вопросов в повестке дня является вопрос Зангезурского коридора. Роль этого коридора не ограничивается только наземной связью между Нахчыванской Автономной Республикой и другими территориями Азербайджана – он играет роль моста между Востоком и Западом. И в связи с этим сейчас реализовываются соответствующие работы.

Как передает Vesti.az, об этом говорится в видеорепортаже APA TV.

В сюжете также освещаются армянские зверства в 90-х годах прошлого века, целью которых было добиться закрытия Зангезурского коридора.

Так, люди, которые когда-то там работали, верят, что эти поезда, простаивающие много лет, снова пойдут по этому пути через Зангезурский коридор. Рамазан Мамедов, который сейчас работает машинистом на Нахчыванской железной дороге, говорит, что в начале 90-х годов армяне использовали все средства, чтобы остановить движение поездов.

«Стреляли в помощника машиниста, у нас есть тепловозы, на которых сохранились следы от пуль в стеклах, одним словом, они угрожали, стремясь вынудить нас остановить работу. Сколько раз они устраивали взрывы на путях, в результате чего пассажирские поезда сходили с рельсов. Сколько раз они устраивали столкновение поездов, сколько наших сотрудников, помощников машиниста погибло. Они высыпали на рельсы камни, взрывали пути, сгоняли на пути мирных жителей, чтобы остановить поезда, прибегали к разным средствам ради этого», - рассказывает он.

На вопрос о том, верит ли он в то, что снова сможет ездить по этим дорогам, Рамазан Мамедов, ни секунды не колеблясь, выражает уверенность в том, что они будут работать, как раньше, и даже лучше, по этому маршруту.

Старший дорожный мастер Гашам Керимов называет произошедшие в то время события большой провокацией. Собеседник APA TV, сохранивший память о событиях того периода в фотографиях, рассказывает, что каждый раз, когда проезжал поезд, армяне останавливали его, обыскивали и даже брали людей в заложники.

«Они останавливали пассажирские поезда, брали в заложники мирное население. Угрожали, что,  если мы снова проедем отсюда, они нас убьют, взорвут, в связи с чем население Нахчывана столкнулось с большими трудностями», - рассказал Керимов.

По его словам, несколько раз при содействии великого лидера Гейдара Алиев взятые в заложники пассажирские поезда, люди были отпущены.

Но какие работы проводит ООО «Нахчыванские железные дороги» пока не открыт Зангезурский коридор, и в каком состоянии находятся поезда? Как сообщил начальник управления грузовых и пассажирских перевозок Мубариз Аллахвердиев, все тепловозы в управлении находятся в ремонте, и к открытию коридора будут в полной готовности.

«Как вы знаете, Джульфинское локомотивное депо функционирует уже давно. На Джульфинском локомативном заводе тепловозы и электровозы постоянно ремонтируются. Для обеспечения осуществления грузо- и пассажироперевозок за ремонтом осуществляется ежедневный контроль. Мы стараемся, чтобы к открытию Зангезурского коридора вся техника была в исправном состоянии, и мы смогли ее использовать», - сказал он.

Отмечается, что открытие Зангезурского коридора не только имеет большое значение для развития Нахчывана, но также решит проблему наземного транспорта для граждан Азербайджана.

Подробнее в видеорепортаже:

• В Азербайджане почти исчез COVID-19
• МВД предупреждает о пробках на главных магистралях Баку
• Госагентство: Отдаленные регионы Азербайджана остаются без учителей