Баку готовится к Гран-при «Формулы-1»: зрелище на любой бюджет - ОБЗОР

В середине сентября Баку снова превратится в арену для одного из самых зрелищных событий современного спорта — Гран-при «Формулы-1». Город, где Восток встречается с Западом, уже девятый год подряд становится точкой притяжения для десятков тысяч болельщиков и туристов. И речь здесь идет не только о скорости болидов, но и об атмосфере: уникальное сочетание древних улиц и ультрасовременной архитектуры делает бакинскую гонку особенной.

Baku City Circuit, уличная трасса протяженностью 6 километров, проходит прямо через сердце столицы. Она огибает стены Ичери-шехер — Старого города, включенного в список наследия ЮНЕСКО, и выводит пилотов на длинные прямые вдоль набережной Каспия. Именно здесь машины разгоняются до 330–337 км/ч, а затем ныряют в узкие повороты, где каждый миллиметр имеет значение.

Для сравнения: в Сингапуре или Майами машины едут медленнее — там акцент на зрелищные ночные заезды и атмосферу курорта, а в Монако вообще царит традиция, где скорость жертвуется ради престижа и исторического антуража. В Баку же удалось совместить оба мира: скорость уровня Сильверстоуна и Монцы и зрелищность городских улиц.

В 2019 году Шарль Леклер поставил рекорд круга — 1:43.009, и этот результат до сих пор остается недосягаемым. В 2024 году победа досталась австралийцу Оскару Пиастри из McLaren, опередившему Ferrari и Mercedes.

Организаторы в этом году сделали важный шаг: с 25 августа по 30 сентября для получения визы иностранцам достаточно предъявить билет на гонку или аккредитацию FIA. Если раньше подобные льготы касались лишь отдельных категорий гостей, то теперь они открыты для всех. Этот шаг заметно упростил въезд и стал причиной резкого роста числа туристов. По данным организаторов, билеты уже раскупили зрители из более чем ста стран, причем первый был приобретен в Австралии.

Но Баку давно сделал «Формулу-1» не только спортивным событием. Каждый год гонки сопровождают концерты мировых звезд. За последние годы на сцене у Каспия выступали Кристина Агилера, Энрике Иглесиас, Джастин Тимберлейк, Фаррелл Уильямс, Black Eyed Peas, Dua Lipa, The Killers, Сэм Смит, Jamiroquai и Джон Ньюман. Эти вечера превратили бакинский этап в полноценный фестиваль, где спорт и шоу-бизнес переплетаются. В 2025 году музыкальную программу продолжат Anyma, Martin Garrix и Glass Animals.

Всего подготовлено 12 трибун, девять из которых уже полностью распроданы. И это неудивительно: болельщики понимают, что бакинская гонка непредсказуема, а атмосфера в городе в эти дни неповторима. Туристы заранее бронируют отели, рестораны поднимают цены, таксисты жалуются на перекрытые улицы, но в голосе все равно звучит гордость: гонка проходит именно здесь, в Баку. Дети фотографируются в фан-зонах рядом с болидами, подростки ждут автографов пилотов, а горожане, даже ругаясь на пробки, признают — три дня в году столица живет совсем другой жизнью.

Не стоит забывать и о стереотипе: «Формула-1» якобы доступна только богатым. Баку этот миф развеивает. По подсчетам казахстанского издания «Курсив», поездка в столицу Азербайджана на гонку обойдется жителям Казахстана минимум в 670 тысяч тенге (около 2 680 манатов). Максимальные траты могут потребовать еще несколько тысяч манатов.

Но даже эта сумма выглядит скромнее, чем уикенд, скажем, в Монако, где ценник легко переваливает за пять-шесть тысяч долларов. При этом бакинский билет включает не только саму гонку, но и тренировочные сессии, квалификацию, прогулку по пит-лейну, доступ к фан-зонам, концертам и интерактивным развлечениям. Конечно, во всем нужно разумное планирование.  

Для Баку «Формула-1» стала больше, чем спорт. С 2016 года этап превратился в элемент городской идентичности. В эти дни столица словно сбрасывает будничную оболочку и надевает праздничный костюм: древние стены Ичери-шехер и сверкающие башни Flame Towers становятся декорацией для мирового спектакля, где решают доли секунды. И если днем ревут моторы, то вечером ритм задает музыка мировых звезд.

В отличие от стерильных трасс Ближнего Востока или закрытых улиц Монте-Карло, бакинская гонка дает зрителям редкий опыт: почувствовать, как древний город и современный спорт переплетаются в одном ритме.

Кто-то из жителей воспринимает эти три дня как испытание: пробки, шум, туристы, рост цен. Но многие признаются, что гонка делает город особенным. «Да, на работу ехать тяжело, но зато весь мир видит наш Баку», — говорят таксисты. «Мы не пропускаем ни одной гонки, потому что атмосфера уникальная», — рассказывают местные студенты. Для детей это праздник, для бизнеса — шанс заработать, для города — возможность снова заявить о себе как о месте, где встречаются история и современность.

Гран-при Азербайджана 2025 года обещает быть именно таким — сочетанием спорта, музыки, городской жизни и эмоций, которые невозможно воспроизвести на картинках. Это не просто гонка. Это три дня, когда Баку живет в особом ритме, и этот ритм слышен далеко за пределами страны.

• В Баку продлили велополосу у станции «Эльмляр Академиясы»
• Минздрав бьет тревогу: в стране процветает теневой рынок ботокса
• В Кяльбаджаре начал работу новый пункт DOST