Президент Ирака направил поздравление Ильхаму Алиеву

Али Асадов принял находящегося с визитом в Баку Нумана Куртулмуша

Трамп: американские инспекторы присоединятся к МАГАТЭ в Иране

Совет мира по Газе пройдет 30 июня и 1 июля на Кипре

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

Начальник отдела ГУДП: «Нельзя же в Баку строить дорогостоящие переходы через каждые сто метров»

4 ноября 2011

12:48

Согласитесь, господа, что наш пешеход ленится немного пройтись, чтобы перейти дорогу в положенном месте. Он перейдет ее именно на том участке, где есть риск и опасность. Мы не раз сталкиваемся со случаями, когда даже при наличии перехода (не имеет значения, подземного или наземного) пешеход не пользуется им, а переходит дорогу, «отважно» шагая навстречу движущемуся на него потоку автомобилей.

Плюс ко всему бардак, который творится на наших дорогах. Маршрутные автобусы останавливают где угодно, только не на остановке. А пассажиры требуют высадить их именно там, где они указали. В противном случае водитель получает от пассажира трехэтажную брань с использованием «söyüşey» и «qarğışey» азербайджанского фольклора.

В беседе с корреспондентом Vesti.Az начальник отдела по связям с общественностью Главного государственного управления дорожной полиции республики Камран Алиев отметил, что действительно эта проблема является злободневной.

«Нельзя же строить дорогостоящие надземные и подземные переходы через каждые сто метров дороги. Пешеходы должны быть дисциплинированными, уважать правила дорожного движения и ценить свою жизнь. Дорогу следует переходить только там, где о созданы условия для безопасного передвижения пешеходов», - сказал К.Алиев.

Алиев отметил, что согласно статистике, происшествия, завершившиеся наездом на пешеходов, в основном происходят на проезжей части дороги.

«Именно поэтому в большинстве случаев виновниками аварии являются пешеходы. Мы, снова обратившись к населению, призываем быть осторожными на дорогах, использовать наземные и подземные переходы. Пускай не подвергают свою жизнь риску ради того, чтобы добраться до места на пять минут раньше», - заключил он.

Нельзя не согласиться с К. Алиевым. Пожалуй, время научит наш народ правильно переходить дорогу. А беспорядок, творящийся с остановками маршрутных автобусов, стал причиной того, что мы все еще не можем запустить систему «зеленой волны». Дело в том, что там, где предусмотрена повышенная скорость, автобус останавливается, чтобы подсадить или высадить пассажира. Естественно, это задерживает движение и не дает возможность автомобилистам придерживаться заданной скорости на определенном участке. Так что косвенно и мы являемся виновниками пробок. Будьте внимательнее и цените свою жизнь!

Вугар Гасанов