Мярдяканская электричка ушла, а про смертельную опасность забыли

Мярдякан - посёлок городского типа, входящий в Хазарский район города Баку, в недалеком прошлом являлся здравницей союзного значения. Здесь расположены дома отдыха и многочисленные санатории, где лечат людей с заболеваниями органов кровообращения, пищеварения, нервной системы.

С началом Карабахского конфликта поселок на некоторое время утратил этот статус, поскольку в санатории и пионерлагеря, расположенные на его территории, власти вынуждены были поселить беженцев из Армении и вынужденных переселенцев из оккупированных азербайджанских территорий. Однако жизнь в этом, без преувеличения, одном из красивейших бакинских поселков не замирала ни на минуту. Поселок строился, расширялся, преображался в лучшую сторону, постепенно знаменитые на всем постсоветском пространстве санатории стали выполнять свои утраченные на время функции, был капитально отреставрирован Дворец культуры, разбиты парки и скверы.

К сожалению, как это не редко бывает, за фасадной красотой поселка Мярдякан скрываются и некоторые проблемы, о некоторых из которых и пойдет речь ниже. Как известно, еще несколько лет назад через поселок Мярдякан проходила железная дорога, по которой курсировали пригородные электропоезда. В сентябре 2009 года участок кольцевой железной дороги длиной 30 километров от железнодорожной станции Забрат-2 до станции Гала был демонтирован. Официально - по двум причинам: 1)якобы объем пассажироперевозок в направлении станций Забрат-2 и Гала существенно снижен и поэтому эксплуатировать этот участок железной дороги нерентабельно;2) На месте демонтированной железной дороги планируется построить автомобильную трассу для крупнотоннажных автомашин.

Прошло уже два года. Железную дорогу демонтировали, однако автомобильная трасса на ее месте так и не появилась. Зато появились другие проблемы. На уже нефункционирующей железнодорожной станции остался старый деревянный мост высотой около 5-6 метров. По всей видимости, это «хозяйство» попросту никому не нужно, поскольку со временем деревянный настил моста сгнил и в некоторых местах на нем появились огромные дыры. По этому мосту и раньше было небезопасно передвигаться, а сейчас он и подавно представляет смертельную угрозу для тех смельчаков, кто решит перейти по нему. Днем дыры на мосту прекрасно видны, однако ночью из-за отсутствия хоть какого-то освещения, заметить их невозможно. Страшно даже себе представить, что случится, если в эти дыры провалится незнакомый с местностью человек. Мы не зря выше отметили, что сегодня все санатории поселка Мярдякан уже давно функционируют, принимая людей со всех уголков нашей страны. А потому не исключено, что кто-то из приехавших на лечение в один из мярдяканских санаториев людей решит прогуляться вечером по поселку, и захочет перейти сей мост. Под мостом расположены его железные основания и провались человек в эту дыру, полученные ранения вполне могут привести к смертельному исходу. Так почему, демонтируя железную дорогу в поселке Мярдякан, чиновники Министерства транспорта не додумались демонтировать и этот опасный для жизни людей прогнивший мост или хотя бы подлатать его и установить освещение? Неужели обязательно нужно произойти несчастному случаю, чтобы наши чиновники, наконец, зашевелились?

Поскольку железнодорожной станцией сейчас уже никто не пользуется, возле нее стала расти стихийная мусоросвалка, которая сегодня уже достигла угрожающих размеров. И никто ее не собирается убирать. Вина за то, что на пустом месте образовалась огромная свалка, лежит отчасти и на самих жителях поселка, из-за чего страдают жители близлежащих домов. Но большая часть вины за это лежит на местных муниципалитете и Исполнительной власти. Неужели они не знают об этой свалке? Разве так трудно или затратно установить на этом месте мусорные ящики? Зато центральные улицы поселка и главную дорогу уборщицы вычищают чуть ли не стиральным порошком. Оно и понятно, по этой дороге передвигаются высокопоставленные чиновники, имеющие свои дачи в Мярдякане. А то, что в стороне от главной дороги «родилась» огромная свалка, местные власти мало волнует.

И, наконец, еще одна проблема, доставляющая местным жителям немало хлопот – дорога, ведущая от железнодорожной станции в сторону школы N 181. Длина ее составляет максимум 200-300 метров. Вернее, это даже не дорога, а то, что от нее осталось. Многочисленные ямы и ухабы, непроходимая грязь после дождя, пыль от проезжающих по ней грузовиков – с этим вот уже несколько лет приходится жить местным жителям. А ведь по этой «дороге» в школу передвигаются дети! На центральных улицах поселка чуть ли не каждый год укладывают новый асфальт, а в глубине поселка, скрытой от глаз высокопоставленных чиновников, свирепствует 19-й век.

Мы принципиально решили не обращаться за комментариями к местным властям. Что нового они могут нам сказать? Какие еще доводы приведут для оправдания своей бездеятельности? Неужели для того, чтобы местные чиновники зашевелились, жителям поселка обязательно нужно обращаться с жалобами к первой леди Мехрибан Алиевой, избранной в Милли Меджлис от этого округа? Если за каждой проблемой обращаться к Мехрибан Алиевой, то зачем же тогда нужен огромный аппарат местной исполнительной власти и органы местного самоуправления? За что люди платят налоги?

Хочется верить, что после публикации данного материала чиновники все же найдут время и средства для того, чтобы решить указанные нами проблемы в здравнице республиканского значения.

Бахрам Батыев

• В Баку воздух прогреется до 32 градусов
• В Баку и регионах ожидается неустойчивая погода до 31 мая - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• В госагентстве разъяснили порядок использования платной дороги в Шушу-ВИДЕО