Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Социум
- Главная
- Социум
До «Евровидения» нужно избавиться от этой «черной» визитной карточки Баку
В последнее время, мне почему-то кажется, что подготовка к престижнейшему песенному конкурсу «Евровидение 2012», проведение которого легло на плечи руководства и простых граждан нашей страны, выявило значительное число социальных проблем, решение которых - дело не из легких. Очередная социальная проблема, о которой мне бы хотелось сегодня рассказать – это проблема парковки автомобилей в Баку.
«А по этой улице президент не ездит…»
Согласно моим наблюдениям, центральные улицы Баку зачастую парализованы пробками, которые чуть ли не стали визитной карточкой нашей столицы. Еще одной особенностью является то, что дорожная полиция, согласно моим же наблюдениям, очень редко регулируют улицы, по которым не ездит кортеж главы государства.
Несмотря на наличие специального дорожного знака, указывающего на официальный запрет парковать автомобиль в конкретном месте города, это право незаконно взяли на себя те, кто не прочь заработать «левые деньги». Владельцы и директоры магазинов, контор, организаций и предприятий самолично, не спрашивая разрешения у дорожной полиции, устанавливают у дорог шлагбаумы, столбики, развешивают цепи и даже ставят заграждения.
Следствием этого становится еще большая загруженность городских дорог, так как водители ищут альтернативные места парковки, и оставляют машины в неположенных местах, затрудняя автомобильное движение…
«Офисы, магазины, но только не гаражи…
С другой стороны, парковка автомобилей на пешеходных тротуарах делает рискованным жизнь пешеходов, вынужденных выходить на проезжую часть улицы. Главный архитектор проекта института «Азерберпа» Фахраддин Миралаев считает, что для решения проблемы дорожных пробок в Баку следует продолжить строительство многоэтажных гаражей.
«Необходимо и обязательное выделение нескольких первых этажей в новостройках для парковки автомобилей. Однако все новые построенные здания в центральной части Баку принадлежат частным лицам, которым выгодней сдавать принадлежащую им площадь под офисы и магазины», - отметил он.
«Мы не раз обращались, но…»
«Мы не раз обращались в соответствующие структуры, указывали конкретные адреса для оборудования стоянок, но эти проблемы все еще не решены. Несколько лет назад на территории только центральных районов города было свыше 10 больших автостоянок, которые на данный момент просто исчезли. Вопрос об их исчезновении и то, что в городе нет места для парковок, не входит в компетенцию Дорожной полиции», - лаконично ответил заведующий отделом по связям с общественностью Государственной дорожной полиции города Баку Вагиф Асадов.
Интересно, а кто отвечает за парковку в неположенном месте в нашем городе? Да, я согласен с уважаемым Вагифом Асадовым, что вопрос – «Где найти место для парковки?» необходимо задавать не дорожной полиции. Тогда ответьте, мне пожалуйста, кто же занимается этим вопросом? Ведь больше 2/3 автоармады страны находится в Баку, и всем нужны места для постоянной и временной стоянки. Эти цифры наводят на пессимистические выводы, развеять которые под силу только государству.
Конечно же, отрадным является тот факт, что для парковки автомобилей в нескольких местах города уже построены подземные гаражи. Но, (вновь это пресловутое «но», которое портит все благородные начинания в Азербайджане), дело в том, что плата за парковку в этих фешенебельных гаражах далеко не всем по карману. Вот поэтому владельцы автомобилей предпочитают парковать своих «железных коней» в неположенном месте. Естественно, что такая картина создает неудобства не только окружающим, но и самим владельцам, которым часто приходится бегать на штрафную площадку, ибо наши доблестные эвакуаторы не дремлют.
Под занавес хотелось бы вспомнить мнение моего коллеги Джейхуна Али относительно проблемы парковки в Баку, с которыми он недавно поделился в социальной сети Facebook. «В целом по стране количество автомобилей неуклонно приближается к миллиону, то есть на каждые 8-9 жителей скоро придется по машине. Скоро из-за нехватки мест для парковок, нам придется приобрести воздушный шар, чтобы следовать по необходимому маршруту…».
Остается только наладить канал поставки в страну воздушных шаров, а потом заявить, что у нас стремительно развивается воздухоплавание. Ведь мы же должны быть впереди планеты всей в любой сфере, не так ли?
Вугар Гасанов
«А по этой улице президент не ездит…»
Согласно моим наблюдениям, центральные улицы Баку зачастую парализованы пробками, которые чуть ли не стали визитной карточкой нашей столицы. Еще одной особенностью является то, что дорожная полиция, согласно моим же наблюдениям, очень редко регулируют улицы, по которым не ездит кортеж главы государства.
Несмотря на наличие специального дорожного знака, указывающего на официальный запрет парковать автомобиль в конкретном месте города, это право незаконно взяли на себя те, кто не прочь заработать «левые деньги». Владельцы и директоры магазинов, контор, организаций и предприятий самолично, не спрашивая разрешения у дорожной полиции, устанавливают у дорог шлагбаумы, столбики, развешивают цепи и даже ставят заграждения.
Следствием этого становится еще большая загруженность городских дорог, так как водители ищут альтернативные места парковки, и оставляют машины в неположенных местах, затрудняя автомобильное движение…
«Офисы, магазины, но только не гаражи…
С другой стороны, парковка автомобилей на пешеходных тротуарах делает рискованным жизнь пешеходов, вынужденных выходить на проезжую часть улицы. Главный архитектор проекта института «Азерберпа» Фахраддин Миралаев считает, что для решения проблемы дорожных пробок в Баку следует продолжить строительство многоэтажных гаражей.
«Необходимо и обязательное выделение нескольких первых этажей в новостройках для парковки автомобилей. Однако все новые построенные здания в центральной части Баку принадлежат частным лицам, которым выгодней сдавать принадлежащую им площадь под офисы и магазины», - отметил он.
«Мы не раз обращались, но…»
«Мы не раз обращались в соответствующие структуры, указывали конкретные адреса для оборудования стоянок, но эти проблемы все еще не решены. Несколько лет назад на территории только центральных районов города было свыше 10 больших автостоянок, которые на данный момент просто исчезли. Вопрос об их исчезновении и то, что в городе нет места для парковок, не входит в компетенцию Дорожной полиции», - лаконично ответил заведующий отделом по связям с общественностью Государственной дорожной полиции города Баку Вагиф Асадов.
Интересно, а кто отвечает за парковку в неположенном месте в нашем городе? Да, я согласен с уважаемым Вагифом Асадовым, что вопрос – «Где найти место для парковки?» необходимо задавать не дорожной полиции. Тогда ответьте, мне пожалуйста, кто же занимается этим вопросом? Ведь больше 2/3 автоармады страны находится в Баку, и всем нужны места для постоянной и временной стоянки. Эти цифры наводят на пессимистические выводы, развеять которые под силу только государству.
Конечно же, отрадным является тот факт, что для парковки автомобилей в нескольких местах города уже построены подземные гаражи. Но, (вновь это пресловутое «но», которое портит все благородные начинания в Азербайджане), дело в том, что плата за парковку в этих фешенебельных гаражах далеко не всем по карману. Вот поэтому владельцы автомобилей предпочитают парковать своих «железных коней» в неположенном месте. Естественно, что такая картина создает неудобства не только окружающим, но и самим владельцам, которым часто приходится бегать на штрафную площадку, ибо наши доблестные эвакуаторы не дремлют.
Под занавес хотелось бы вспомнить мнение моего коллеги Джейхуна Али относительно проблемы парковки в Баку, с которыми он недавно поделился в социальной сети Facebook. «В целом по стране количество автомобилей неуклонно приближается к миллиону, то есть на каждые 8-9 жителей скоро придется по машине. Скоро из-за нехватки мест для парковок, нам придется приобрести воздушный шар, чтобы следовать по необходимому маршруту…».
Остается только наладить канал поставки в страну воздушных шаров, а потом заявить, что у нас стремительно развивается воздухоплавание. Ведь мы же должны быть впереди планеты всей в любой сфере, не так ли?
Вугар Гасанов
В Азербайджане улучшат транспортное сообщение с туристическими регионами
Оздоровительный туризм в Азербайджане получит новую стратегию
Поступивших в резидентуру предупредили о важном требовании
Азербайджанские журналисты познакомились с историей Регистана-ФОТО
Азербайджанские журналисты посетили мавзолей Амира Тимура в Самарканде-ФОТО
В Баку ожидается до +32, в регионах возможны грозы
20 августа 2026