Дома азербайджанцев, объявленные незаконными

Дома азербайджанцев, объявленные незаконными
3 мая 2010
# 12:38
В последнее время понятия незаконного строительства и незаконных построек прочно вошли в обиход. На это явление жалуются чуть ли не все, хотя всем давно очевидно, что незаконное строительство у нас ведется с согласия тех самых государственных органов, в обязанности которых входит обеспечение законности в строительстве. Проблема возникает от того, что это «полюбовное» согласие дается, естественно, сугубо неофициально и в устной форме, никак не оформляясь в документах. Поэтому хотя формально явление является незаконным, фактически речь идет об узаконенном беззаконии: граждане строят дома, получив устное согласие заинтересованных инстанций, а спустя какое-то время эти последние объявляют, что строительство велось незаконно. Построить же жилье на формально законных основаниях у нас фактически нереально – слишком непреодолимые для этого воздвигнуты барьеры. В результате тысячи граждан по всей стране ценой неимоверных трудов возводят себе жилье, которое в одночасье объявляется незаконным. И для владельцев этих домов все повисает на волоске.

Например, некоторое время назад в системе электроснабжения возникли проблемы, и правительство начало принимать меры. После обсуждения ситуации на совещании в Кабинете министров была дана команда составить список построек, находящихся в охранной полосе линий электропередачи, газо- и водопроводов, нефтепромыслов, автомобильных и железных дорог. Специальная комиссия Кабинета министров рассмотрит списки и предложения местных органов, и на этом основании примет решение о сносе построек. Министерство транспорта уже представило список незаконных построек в охранной полосе автомобильных и железных дорог, куда вошли около 5 тыс. домов и огражденных участков. Часть этих построек имеет документы, однако в соответствии с проектом улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры министерство ставит вопрос о сносе и незаконных, и законных строений. От такого абсурдного предложения остается только развести руками.

Важный момент здесь заключается в том, что постройки, которые объявлены незаконными, возникли в первую очередь по вине самого Министерства транспорта. В соответствии с Правилами использования земель, предназначенных для железнодорожного транспорта, и земель, относящихся к специальной охранной полосе железных дорог, а также Нормами отведения земли под железные дороги и под санитарно-охранные зоны железных дорог, которые утверждены Кабинетом министров 23 февраля 2005 года, любые постройки должны находиться от железной дороги на расстоянии не менее 21 м, а при высоте железнодорожного полотна в 12 м – не менее 59 м.

Получается, что официальные документы стали проводить в жизнь спустя 5 лет после принятия. С тех пор, как и до этого, вблизи железных дорог возведено бесчисленное множество различных построек – естественно, опять-таки с устного согласия железнодорожных чиновников. Устное же согласие на индивидуальное строительство дают и другие ведомства – «Азеригаз», «Азерсу», «Азерэнержи», полиция и прочие.

Примечательно, что Министерство транспорта и другие учреждения, представляя предложения о сносе незаконных строений, забывают включать в эти предложения карательные санкции в отношении должностных лиц, давших на строительство свое согласие и создавших для этого условия. Получается, что граждане сами, на свой страх и риск строили себе дома, проявив вопиющее неуважение к законам и другим официальным документам. Хотя даже школьнику известно, что без согласия заинтересованных инстанций не только вблизи железных дорог или под высоковольтными линиями электропередачи, но и где-нибудь в необжитой глухомани никто у нас даже забор не может поставить. Таким образом, должностные лица, давшие санкцию на незаконное строительство, – естественно, не за просто так, опять не понесут ровно никакой ответственности, хотя в их действиях содержатся признаки как минимум злоупотребления служебным положением и превышения власти. Пострадают же, как это всегда бывает, рядовые граждане.

Гадир Ибрагимли, эксперт-экономист
# 787
# ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
#