Нетаньяху: Между США и Израилем нет разногласий

Во Франции лесной пожар охватил 1,5 тыс. га

Спикер Национальной ассамблеи Зимбабве прибыл с визитом в Азербайджан

Страны ОПЕК+ повысят потолок добычи нефти в августе на 188 тыс. баррелей в сутки

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

50 метров отделяют жизнь и смерть в Баку – SOS!!!

50 метров отделяют жизнь и смерть в Баку – <font color=red>SOS!!! </font>

25 июля 2009

13:37

Интересный мы народ. В своей повседневной жизни никогда не придерживаемся достоверного принципа «береженного Бог бережет». В результате игнорирования мелких расходов на безопасность, часто мы потом платим за такую пренебрежительность, высокую цену, вплоть до человеческой жизни. Видимо цена человеческой жизни у нас в стране сильно подешевела. Иначе бы мы сделали соответствующие выводы, хотя бы после произошедших трагедий.

Несмотря на то, что каждый год на стройках Баку из-за не соблюдения правил безопасности гибнет большое количество людей, все равно, даже сегодня, в столице, можно увидеть рабочих, трудящихся на высотках без элементарного ремня безопасности. Это простой пример, который доказывает, что мы сами не ценим свою жизнь.

Но в двойне обидно, когда само государство относится подобным образом к нашим жизням. Вот уже несколько недель, как идут ремонтные работы на тротуаре перед Академгородком на проспекте Гусейна Джавида.

Мы рады, что после ремонта, жители, шагая по этому тротуару, больше не будут спотыкаться и получать травмы. Дорога будет еще красивей и солидней, и с точностью будет соответствовать названию «Елмляр Академиясы». Одним словом, мастера трудятся для того, чтобы парк Академии выглядел на уровне евростандрата.

Но почему для достижения этого самого евростандарта, мы должны платить такую большую цену как человеческая жизнь? Спросите, каким образом? А вот так: мастера перекрыли тратуар, откуда должны проходить люди, которые каждый день пользуются этим маршрутом. Люди–то нашли себе путь – они шагают по проезжей части, сужая и без того не широкую дорогу. А рядом проезжают машины, набирающие скорость после пробки перед станицей метро. Толпы людей каждый день идут по этому пути, подвергая риску свои жизни.

Жертв этой халатности нет. Пока нет. Хотя недавно трагедия чуть не произошла. Женщина с двумя малолетними детьми, обходя стройку по проезжей части чуть не потеряла ребенка, который засмотревшись на рабочих оказался посреди дороги, где выехавший на скорости «Мерседес», успел затормозить буквально в сантиметре от малыша. К счастью шофер быстро среагировал, да зарубежная тормозная система ABC не подвела. А чтобы было, если б этого не произошло?

Поэтому я задался вопросом, неужели для того, чтобы оградить хотя бы ленточкой часть дороги, организуя временный коридор для людей, обязательно нужно, чтобы кто-нибудь попал под колеса автомобиля? Ведь для этого всего лишь нужны две-три железные стойки, которыми незаконно наполнены все места для парковок перед банками, офисами и элитными бутиками, и всего 50 метров полосатой ленты. Вопрос, как говорится, риторический…

М.Меджидли