Армении не удастся долго игнорировать интересы хозяина – ТЕРПЕНИЕ БАКУ

Занятая Россией нейтральная позиция между Азербайджаном и Арменией после  44-дневной войны, вызвала бурю негативных эмоций в Ереване. В результате, в армянском обществе и политическом истеблишменте начат поиск новых хозяев для Армении, при этом речь идёт не только о Франции и США, но и об Иране.

В складывающейся ситуации вызывает удивление, что официальный Ереван не смог понять простой истины, что дальнейшее игнорирование интересов Кремля может привести уже к не поправимым изменениям в вопросе целостности Армении. То есть, Россия может превратиться еще во владельца стратегических земельных участков Армении.

В частности, армянские СМИ распространили сенсационное сообщение, что правительство Армении на заседании 27 мая приняло решение «О принятии имущества в качестве дара, общинами Капан, Мегри и Тех, являющимися собственностью Республики Армении, с правом передачи безвозмездного пользования в оборонных целях Пограничному управлению ФСБ РФ».

Обоснованием для этого является необходимость укрепления юго-восточных границ Армении. С этой целью были выделены необходимые земельные участки в связи с положениями трехстороннего заявления президентов Российской Федерации и Азербайджанской Республике, а также от премьер-министра Армянской Республике от 9 ноября 2020.

Формулировка, мягко говоря, весьма расплывчатая, и необходим более четкий пакет соглашений, в котором будут оговорены сроки и территории по земельным участкам, которые смогут способствовать выполнению Трехстороннего соглашения и в частности его 9 пункта.

В Армении либо ослепли или разучились читать

Беда Армении в том, что она не признает очевидные факты, которые уже произошли и их невозможно отыграть назад. В настоящее время противники Пашиняна решили в рамках своей предвыборной кампании в парламент разыграть карту нарушение территориальной целостности Армении и предательство действующих властей.

Недавно шла непонятная череда отставок высокопоставленных чиновников в команде Пашиняна, которые армянские СМИ хотят представить как нежелание должностных лиц предавать национальные интересы Армении.

Но с приходом новой команды после проведения внеочередных парламентских выборов ничего не изменится, ведь на кону интересы не только Азербайджана и России. Вызывает еще больше удивление, что в заявлениях команды Пашиняна отрицается создание Зангезурского коридора. В связи с этим, еще раз без купюр приведем 9-ю статью Трехстороннего заявления, размещенного на сайте президента России.

«Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахчыванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России.

По согласованию сторон будет обеспечено строительство новых транспортных коммуникаций, связывающих Нахичеванскую Автономную Республику с западными района Азербайджана.»

Очередные «грёзы» Армении

Кстати, правительству Армении уже сегодня стоит начать думать о выделении новых земельных участков от Тавушской общины российским пограничникам, так как Азербайджан не собирается оставлять неблагодарным соседям ни клочка азербайджанских земель.

При этом армянскому обществу стоит понять, что не стоит дразнить своего хозяина новыми мегапроектами и геополитическими перспективами, которые позволят отодвинуть на второй план Россию.

Речь идёт о широко обсуждаемом проекте в Армении, который инициирован, скорое всего уходящим правительством Ирана, международного транзитного коридора «Персидский залив – Черное море». Сейчас в армянских высших политических кругах стали заговариваться, что Иран реализацией данного проекта сможет не только потеснить Россию в Армении, но и сказать свое весомое слово в приграничных инцидентах в Сюникском регионе, и возможности реализации Зангезурского коридора.

Для многих незнаком проект «Персидский залив – Черное море», хотя в нём задействованы пять стран Армения, Грузия, Иран, Болгария и Греция, и с 2016 года по сей день, в таком пятистороннем формате было проведено пять раундов консультаций - в Тегеране, Софии, Тбилиси и Ереване. То есть, пяти стран, чьи финансовые возможности, мягко говоря, ограничены, а для реализации этого крупного регионального проекта необходимо миллиарды долларов. Некоторые скажут, что Иран может потянуть финансирование проекта, если забыть, что стране несёт много миллиардные долларовые расходы в рамках проекта международного транспортного коридора «Север-Юг». И в скором времени грузы из Персидского залива пойдут к Чёрному морю, но не через Армению, а Азербайджан.

Вполне закономерный вопрос: зачем Армении злить Россию никчёмными проектами? Не будем забывать, что та же ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги» и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. То есть, в соответствии подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору, управления со стороны России составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет. Другими словами, Россия владеет армянскими железными дорогами до 2048 года.

Терпения Азербайджану не занимать

Кстати, РЖД уже отправила в Армению 11 купейных, 6 плацкартных и 3 вагона СВ для работы "Южно-Кавказская железной дороги", и 7 вагонов будут поставлены до конца июня. Но РЖД ожидает начало грузовых перевозок через Азербайджан, при этом речь идёт об открытие транспортного сообщения по Зангезурскому коридору. Без движения грузов через южный коридор будет не просто российскому бизнесу развивать бизнес в Армении, не говоря уже о возвращение инвестиций в армянскую инфраструктуру со стороны РЖД в размере свыше 300 миллионов долларов.

Некоторые могут заявить, что Россия может воспользоваться северным маршрутом Баку-Газах. Но не будем забывать, что во времена Советского Союза в этом направлении перевозилось в 2,5 раза меньше, чем через Зангезурский коридор.

Так, что Азербайджану терпения не занимать, и движение по железной дороге грузов по Зангезурскому коридору будет налажено.

При этом, чем дальше власти Армении будут торпедировать заявление, тем больше будут потери данной страны, а восстановление армянской экономики будет откладываться со всеми вытекающими последствиями.

• «Арцахцы» пытаются вдохнуть жизнь в МГ ОБСЕ, забыв о теории  Остапа Бендера – ТОЧКА ЗРЕНИЯ
• Гутерриш, газ, терроризм: что стоит за молчанием ООН в палестино-израильской войне? – ТОЧКА ЗРЕНИЯ
• COP29 в Баку: Единый углеродный рынок стал реальностью - ОБЗОР