В Газе сегодня должен состояться последний обмен заключёнными между Израилем и ХАМАС

Трамп потребовал от фармкомпаний перенести производство в США

США разместят нелегальных мигрантов на военных базах

В Белом доме заявили, что работоспособность Байдена была ложью

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

В Балтийском море снова оборвался кабель

21 февраля 2025

15:39

Возле принадлежащего Швеции острова Готланд в Балтийском море снова оборвался подводный кабель.

Как передвает Vesti.az, береговая охрана королевства сообщила Yle, что точное время инцидента пока неизвестно, но о повреждении стало известно 20 февраля. Финская телекоммуникационная компания Cinia уточнила, что речь идет о кабеле передачи данных C-Lion1, соединяющем Финляндию и Германию.

Этот же кабель уже повреждался ранее — 25 декабря и 18 ноября прошлого года. Новое происшествие расследует Центральная криминальная полиция Финляндии, а также прокуратура.

Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон заявил, что власти держат ситуацию на контроле. Он подчеркнул, что инциденты с критически важной инфраструктурой в Балтийском море следует рассматривать с учетом текущей сложной ситуации в сфере безопасности.

В ноябре 2023 года к повреждению C-Lion1 было причастно китайское судно Yi Peng 3. Этот же сухогруз связывают с обрывами других подводных телекоммуникационных линий — BCS East-West Interlink между Литвой и Швецией 18 ноября и NordBalt 14 января. Владельцем судна является китайская компания Ningbo Yipeng Shipping. По данным Marinetraffic, осенью корабль прибыл в Россию через Балтику, остановившись в порту Усть-Луга Ленинградской области, откуда 11 ноября отправился с грузом удобрений обратно. В момент повреждения кабелей 17 и 18 ноября судно находилось в районе инцидентов.

После этого его задержали в датских водах, окружив военными кораблями НАТО, и держали под контролем до 20 декабря. Затем китайские власти провели бортовую инспекцию под наблюдением представителей Германии, Финляндии, Дании и Швеции, после чего сухогрузу разрешили снова выйти в море. Однако уже 14 января Yi Peng 3 снова заподозрили в повреждении подводной линии NordBalt.

Последний инцидент 20 февраля стал уже третьим с начала 2025 года, несмотря на то, что с 14 января страны НАТО активизировали патрулирование Балтики в рамках операции Baltic Sentry. Через 12 дней после инцидента с NordBalt, 26 января, Латвия и Швеция сообщили о повреждении оптоволоконного кабеля между Венспилсом и Готландом.

В ходе расследования было задержано мальтийское судно Vezhen, принадлежащее болгарской компании Navigation Maritime Bulgare. Оно перевозило удобрения из Усть-Луги в Южную Америку. Позже в Швеции пришли к выводу, что корабль случайно задел кабель во время шторма. Также выяснилось, что Vezhen был арендован у гонконгской компании Hai Kuo Shipping 2015B, за которой стоит лизинговое подразделение китайского государственного банка ICBC — ICBC Leasing.

Балтийское море подводный кабель саботаж под водой международные расследования китайские грузовые суда операции НАТО критическая инфраструктура шведские правоохранители