К 2020 году Германия намерена производить миллион электромобилей
16 мая 2011
15:12
Канцлер ФРГ Ангела Меркель 14 мая объявила о желании производить к 2020 году миллион автомобилей на элетротяге. Страна, в которой был сконструирован первый автомобиль с бензиновым двигателем, должна стать лидером и в производстве электротранспорта, добавила г-жа Меркель. Ну а к 2030 году электромобилей может быть уже около 6 млн.
На начавшейся неделе кабинет министров обсудит финансовую сторону вопроса. Решение о государственных субсидиях не заставит себя долго ждать, утверждают источники в правительстве. На программу National Platform for Electromobility может потребоваться несколько миллиардов евро, хотя первоначальная сумма будет в любом случае меньше.
Крупнейшие германские автопроизводители уже готовы к «электрической гонке». BMW и Volkswagen обещают запустить в серию городской электромобиль в 2013 году, а Daimler покажет в этом году электроверсию Mercedes A-класса. Схожие планы и у Opel. Познакомиться с концептуальными и серийными образцами можно будет 15–25 сентября — на Франкфуртском автосалоне.
Преимуществом электропривода по сравнению с привычным топливным являются, помимо экологичности, простота обслуживания и высокий КПД. Слабое место — аккумуляторы: они не слишком эффективны, долго заряжаются и довольно быстро выходят из строя. Ещё одним существенным недостатком является неразвитость «заправочной» инфраструктуры — очевидно, именно этот фактор и потребует наибольших денежных вливаний со стороны государства, передает compulenta.ru.
Среди нефинансовых стимулов, которыми власти могут подстегнуть развитие электромобильной отрасли, являются налоговые поблажки для владельцев, выделение специальных полос на дороге и преимущества на парковке.
На начавшейся неделе кабинет министров обсудит финансовую сторону вопроса. Решение о государственных субсидиях не заставит себя долго ждать, утверждают источники в правительстве. На программу National Platform for Electromobility может потребоваться несколько миллиардов евро, хотя первоначальная сумма будет в любом случае меньше.
Крупнейшие германские автопроизводители уже готовы к «электрической гонке». BMW и Volkswagen обещают запустить в серию городской электромобиль в 2013 году, а Daimler покажет в этом году электроверсию Mercedes A-класса. Схожие планы и у Opel. Познакомиться с концептуальными и серийными образцами можно будет 15–25 сентября — на Франкфуртском автосалоне.
Преимуществом электропривода по сравнению с привычным топливным являются, помимо экологичности, простота обслуживания и высокий КПД. Слабое место — аккумуляторы: они не слишком эффективны, долго заряжаются и довольно быстро выходят из строя. Ещё одним существенным недостатком является неразвитость «заправочной» инфраструктуры — очевидно, именно этот фактор и потребует наибольших денежных вливаний со стороны государства, передает compulenta.ru.
Среди нефинансовых стимулов, которыми власти могут подстегнуть развитие электромобильной отрасли, являются налоговые поблажки для владельцев, выделение специальных полос на дороге и преимущества на парковке.
792
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА