Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Технология
- Главная
- Технология
«Вечный самолёт» Zephyr приземлился после двух недель полёта
Британский беспилотный планер Zephyr вошёл в историю. Самолёт на солнечных батареях впервые в истории продержался в воздухе над американской военной базой Юма в штате Аризона две недели! Об этом Vesti.Az передает со ссылкой на сайт science.compulenta.ru.
Мог бы и больше, но его создатели, наверное, уже устали заламывать руки и, проснувшись в холодном поту, осведомляться: «Не упал ли?» Ну а если серьёзно, то компания QinetiQ, разработавшая «Зефир» (нет, назван не в честь вашей любимой отравы из консервантов, а по имени бога западного ветра, унёсшего Психею к Эроту), скромно заявила, что ей больше нечего доказывать. Многолетняя работа, потребовавшая приложения талантов многих и многих учёных и инженеров, завершилась полнейшим триумфом.
Приземление состоялось сегодня в 18:04 по Москве (7:04 местного времени), а взлёт — 9 июля в 17:40 (6:40 местного). Итого: 336 часов 24 минуты. Предыдущий рекорд принадлежал беспилотнику другой «весовой категории» RQ-4A Global Hawk компании Northrop Grumman — 30 часов 24 минуты (2001 год).
Побит ещё один рекорд: в 1986 году Дик Рутан и Джина Йегер продержались в воздухе без подзарядки 9 суток (216 часов) и три минуты, облетев вокруг земного шара на самолёте Model 76 Voyager. Впрочем, в плане выдержки им до сих пор нет равных (летали-то с поломанными крыльями в дополнение ко всему).
Двухпропеллерный Zephyr бóльшую часть времени находился на высоте 18 000 метров, где ничто не могло ему помешать наслаждаться солнцем (размах крыльев — 22,5 м) и запасать его на ночь в серно-литиевые аккумуляторы.
Самолёт больше не считается экспериментальным аппаратом, он вполне готов к началу рутинной эксплуатации. Желающих приобщиться немало: военные хотели бы использовать его для разведки и связи, гражданские и учёные — для наблюдения за землёй в мирных целях. Zephyr заполнит нишу между орбитальными зондами, двигающимися слишком далеко и быстро, и тяжёлыми беспилотниками, которым постоянно приходится возвращаться на базу.
Это уже второе по счёту достижение альтернативной авиации 2010-м. Совсем недавно швейцарец Андре Боршберг стал первым человеком, пилотировавшим самолёт на солнечных панелях всю ночь, от заката до рассвета.
Мог бы и больше, но его создатели, наверное, уже устали заламывать руки и, проснувшись в холодном поту, осведомляться: «Не упал ли?» Ну а если серьёзно, то компания QinetiQ, разработавшая «Зефир» (нет, назван не в честь вашей любимой отравы из консервантов, а по имени бога западного ветра, унёсшего Психею к Эроту), скромно заявила, что ей больше нечего доказывать. Многолетняя работа, потребовавшая приложения талантов многих и многих учёных и инженеров, завершилась полнейшим триумфом.
Приземление состоялось сегодня в 18:04 по Москве (7:04 местного времени), а взлёт — 9 июля в 17:40 (6:40 местного). Итого: 336 часов 24 минуты. Предыдущий рекорд принадлежал беспилотнику другой «весовой категории» RQ-4A Global Hawk компании Northrop Grumman — 30 часов 24 минуты (2001 год).
Побит ещё один рекорд: в 1986 году Дик Рутан и Джина Йегер продержались в воздухе без подзарядки 9 суток (216 часов) и три минуты, облетев вокруг земного шара на самолёте Model 76 Voyager. Впрочем, в плане выдержки им до сих пор нет равных (летали-то с поломанными крыльями в дополнение ко всему).
Двухпропеллерный Zephyr бóльшую часть времени находился на высоте 18 000 метров, где ничто не могло ему помешать наслаждаться солнцем (размах крыльев — 22,5 м) и запасать его на ночь в серно-литиевые аккумуляторы.
Самолёт больше не считается экспериментальным аппаратом, он вполне готов к началу рутинной эксплуатации. Желающих приобщиться немало: военные хотели бы использовать его для разведки и связи, гражданские и учёные — для наблюдения за землёй в мирных целях. Zephyr заполнит нишу между орбитальными зондами, двигающимися слишком далеко и быстро, и тяжёлыми беспилотниками, которым постоянно приходится возвращаться на базу.
Это уже второе по счёту достижение альтернативной авиации 2010-м. Совсем недавно швейцарец Андре Боршберг стал первым человеком, пилотировавшим самолёт на солнечных панелях всю ночь, от заката до рассвета.
В процессорах Apple обнаружили неустранимую аппаратную уязвимость
В Азербайджане ужесточают контроль за гражданскими беспилотниками: НОВЫЕ ПРАВИЛА
Ведущий разработчик Gemini покинул Google ради OpenAI
Galaxy смогут распознавать болезни кошек и собак с помощью ИИ
В США представили ядерную батарею со сроком службы более 100 лет
Wi-Fi может превратиться в инструмент скрытого наблюдения
22 июня 2026