В июле стартуют детальные исследования "Gran Tierra Energy Inc" в Азербайджане — ЭКСКЛЮЗИВ

В пятницу в Баку до 29 градусов тепла, юго-восточный ветер

Генсек «Хезболлы» выступит сегодня с заявлением

Жозе Моуринью подал жалобу на Турцию в ЕСПЧ

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

Кто ответит за аварию беспилотного автомобиля? В парламенте обсудили новый закон

4 июня 2026

11:56

В Азербайджане может потребоваться дополнительное правовое регулирование вопросов ответственности в случае дорожно-транспортных происшествий с участием автономных транспортных средств.

Как передает Vesti.az со ссылкой на АПА, об этом заявил заместитель министра цифрового развития и транспорта Рахман Гумматов на заседании Комитета Милли Меджлиса по экономической политике, предпринимательству и промышленности в ходе обсуждения законопроекта об автономных транспортных средствах.

Депутат Тахир Миркишили обратил внимание на то, что в проекте закона не отражены механизмы ответственности в случае ДТП с участием автономного транспорта. По его словам, также остается открытым вопрос возможной ответственности операторов таких транспортных средств и применения к ним специальных санкций.

В ответ Рахман Гумматов отметил, что эта тема активно обсуждалась еще на этапе подготовки законопроекта.

«Сегодня автономные транспортные средства используются не только у нас, но и во многих странах мира. Однако и на международном уровне законодательство в этой сфере все еще находится на стадии формирования. Многие вопросы, связанные с этическими и правовыми аспектами работы автономного транспорта, продолжают обсуждаться», — сказал замминистра.

По его словам, в настоящее время в мире отсутствуют единые международные стандарты, определяющие ответственность за действия автономных транспортных средств.

Гумматов подчеркнул, что после принятия закона потребуется разработка дополнительных механизмов регулирования, включая возможные изменения в Гражданский кодекс, Уголовный кодекс и другие нормативно-правовые акты.

Он также отметил, что на следующих этапах будут более детально урегулированы вопросы тестирования автономного транспорта, определения зон его эксплуатации, порядка выдачи разрешений, а также распределения ответственности между операторами, владельцами и другими участниками процесса.