Делси Родригес раскрыла детали 25-летнего нефтяного соглашения между Венесуэлой и США

Американский институт: Российская армия готовится к наступлению на Славянском направлении

Axios: Директор ЦРУ предложил провести встречу Трампа, Путина и Зеленского

МИД Азербайджана поздравил народ Турции и турецкое государство с Днём Победы МИД Азербайджана поздравил народ Турции и турецкое государство с Днём Победы

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

411 000 азербайджанцев, которых мы «не видим»

16 сентября 2011

17:57

Пожалуй, впервые за журналистскую карьеру, я с большим оптимизмом и воодушевлением воспринял слова госчиновника. В данном случае, речь идет о заявлении министра труда и социальной защиты населения Азербайджана Физули Алекперова о том, что в Азербайджане должен измениться подход общества к проблемам инвалидов. Так и хочется вскрикнуть «наконец-то!». Значит все не так уж и плохо, и есть надежда на то, что соответствующие структуры решат ряд инфраструктурных вопросов с целью улучшения условий для инвалидов.

Наверно не ошибусь, если скажу, что первостепенной проблемой инвалидов Азербайджана является их безопасное передвижение по нашему городу. Наш город стал враждебной средой для людей с ограниченными возможностями передвижения. Дошло до того, что инвалиды в колясках и на костылях, незрячие, не могут выйти за порог своего дома. Создается иллюзия того, что в городе нет инвалидов, на самом же деле они заточены в своих квартирах, так как передвижение их по городу попросту невозможно. Кто-то в Баку думает об этом? В европейских городах такой проблемы нет, инвалиды передвигаются вполне безопасно и комфортно.

Главный архитектор проекта института «Азерберпа» Фахраддин Миралаев уверяет, что глава Исполнительной власти города Баку Гаджибала Абуталыбов лично и, причем неоднократно, просил его учитывать нужды инвалидов при проектировании.

«В некоторых местах столицы построены пандусы для передвижения колясок. Однако надо сказать, что крутизна пандусов в новых подземных переходах такая, что ни один инвалид не рискнет по ним съехать, и не сможет подняться. Но надо понимать, что по архитектурным соображениям пандусы перед зданиями не всегда возможно построить, так как требуемый для их строительства уклон вынуждает делать ступеньки большими, пологими, занимающими много места», - считает Миралаев.

Но при этом архитектор отмечает, что в европейских городах маршрутные автобусы оборудованы подъемниками для инвалидов. «Но там они одиноки, им некому помочь, наши же инвалиды окружены вниманием и заботой даже тех, кто не приходится им родственниками. Таков наш менталитет», - сказал он.

Размышляя о словах Миралаева, я вспомнил, что физическое состояние инвалидов принято во внимание в привезенных из Лондона такси. Но, учитывая то, что инвалиды гораздо чаще пользуются автобусами и метро, то данное удобство такси не представляет особой ценности. Интересно, что в новых автобусах, завезенных в Баку, подобной функции нет.

Напомним, что сейчас в Азербайджане зарегистрировано 411 тысяч инвалидов, 67 тысяч из них это дети, 30 тысяч – инвалиды по зрению. 50 тысяч граждан стали инвалидами Карабахской войны, 10 тысяч непосредственно принимали участие в сражениях. Нет, господа, необходимо всерьез задуматься над этой проблемой, ведь однодневные благотворительные акции, согласитесь, дают и однодневные положительные эмоции. Нам надо подумать и об обыденной жизни инвалидов, ведь никто не застрахован от произвола злого рока…

Вугар Гасанов