Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
СМИ: Азербайджан и Центральная Азия формируют новый пояс безопасности
СМИ: Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы Казахстана отказались от поставок бензина в Россию из-за риска санкций
Четвёртый по величине нефтеперерабатывающий завод России приостановил работу после атаки беспилотников
Иран направил в Совет Безопасности ООН письмо в связи с «экономическим терроризмом» США
Социум
- Главная
- Социум
Водители автобусов перейдут на фиксированную заработную плату
Изучение ДТП с участием автобусов выявило главную причину аварий: желание выполнить ежедневный план перевозки, с которого водителю «причитается» определенный процент в виде оплаты. Отсюда забитые до отказа салоны автобусов, несоблюдение водителями ПДД и, как результат, аварии различной степени тяжести. Другими словами, водитель думает не о безопасности вождения и предоставления лучших транспортных услуг пассажирам, а только о выполнении им плана. Как передает Vesti.Az, об этом сообщает anspress.
По словам самих водителей-лихачей, при строго фиксированной ежемесячной ставке 500 манатов, их культура вождения автобусов и обслуживания пассажиров радикально изменились бы.
Руководитель пресс-службы министерства автотранспорта Намик Гасанов же считает, что владельцам транспортных хозяйств, участвующих в обеспечении города общественным транспортом, вполне по силам установить ежемесячную оплату для водителей автобусов.
На самом деле, они опираются на более выгодный для себя расчет с водителями, а именно, выплату жалованья согласно выработанному за день плану. А это напрямую влияет на эффективность и безопасность работы автобусов. Но в интеллектуальной системе управления транспортом составной частью является фиксированная заработная плата.
Намик Гасанов заверяет, что после введения на автобусах карточной системы оплаты за проезд водители «сядут» на фиксированную оплату. До введения этой системы на общественном транспорте установление заработной платы невозможно.
В связи с этой проблемой в конце этого - начале следующего года будут предприняты действенные шаги, сказал в заключение Нами Гасанов.
По словам самих водителей-лихачей, при строго фиксированной ежемесячной ставке 500 манатов, их культура вождения автобусов и обслуживания пассажиров радикально изменились бы.
Руководитель пресс-службы министерства автотранспорта Намик Гасанов же считает, что владельцам транспортных хозяйств, участвующих в обеспечении города общественным транспортом, вполне по силам установить ежемесячную оплату для водителей автобусов.
На самом деле, они опираются на более выгодный для себя расчет с водителями, а именно, выплату жалованья согласно выработанному за день плану. А это напрямую влияет на эффективность и безопасность работы автобусов. Но в интеллектуальной системе управления транспортом составной частью является фиксированная заработная плата.
Намик Гасанов заверяет, что после введения на автобусах карточной системы оплаты за проезд водители «сядут» на фиксированную оплату. До введения этой системы на общественном транспорте установление заработной платы невозможно.
В связи с этой проблемой в конце этого - начале следующего года будут предприняты действенные шаги, сказал в заключение Нами Гасанов.
В Баку ограничат движение на нескольких путепроводах
Прием учителей на работу: 28 августа стартует новый этап
Мехрибан Алиева ознакомилась с работой НИИ педиатрии К.Я. Фараджевой-ФОТО
В Лачине трудоустроены 1180 переселившихся жителей
Баку и регионы Азербайджана предупредили о сильном ветре
AYNA организовала новые зоны посадки и высадки в Баку: ПОДРОБНОСТИ
26 августа 2026