Если Ереван хочет получить железнодорожное сообщение с Ираном, то стоит ускорить переговоры с Баку - СОБАКА ЛАЕТ, КАРАВАН ИДЕТ

Зависти и злобе в Армении не видно конца, смотря как Азербайджан, не откладывая в «долгий ящик», ускоренными темпами проводит работы по восстановлению разрушенной транспортной инфраструктуры, развивает «зеленую энергетику» и строит «умные дома» в разрушенных селах Карабаха.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев, прибыв 14 февраля в город Горадиз Физулинского района, заложил фундамент100 км железной дороги Горадиз-Зангилан-Агбенд.

По словам главы государства, железная дорога имеет огромное стратегическое значение. В первую очередь потому, что она будет иметь большое значение как для поездок граждан на освобожденные земли, так и грузоперевозок. С другой стороны, эта дорога будет вести в Нахчыван.

«В совместном заявлении, подписанном 10 ноября, есть специальное положение о создании Нахчыванского коридора. Этим работам уже дан старт. Уверен, что данный проект, осуществляемый по нашей инициативе, будет реализован. После длительного перерыва Азербайджан и его неотъемлемая часть – Нахчыванская Автономная Республика будут связаны друг с другом железнодорожным сообщением, и, таким образом, осуществятся наши и стратегические, и экономические, и политические цели», – подчеркнул президент Азербайджана.

Глава государства отметил, что данная железнодорожная инфраструктура протянется до Турции, и таким образом будет создана вторая железнодорожная сеть, соединяющая Азербайджан и Турцию. Три с половиной года назад Азербайджан сдал в эксплуатацию железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, что было историческим достижением, так как впервые в истории Азербайджан был соединен с Турцией железнодорожным сообщением. «А сейчас будет проложена вторая железная дорога, которой одновременно смогут воспользоваться все страны региона», - отметил президент.

Особо подчеркнем, что реализуемые инфраструктурные проекты служат в пользу всем странам региона. Не только, Азербайджан соединяется с Нахчываном, Турцией, но одновременно может быть открыта железнодорожная линия из России в Армению. Кроме того, появится железнодорожное сообщение между Россией и Ираном по территории Нахчывана. Будет железнодорожное сообщение между Ираном и Арменией. «Будет создано железнодорожное сообщение между Турцией и Россией. То есть, все страны региона получат от этого только пользу», - отметил глава государства.

Зеленая энергетика и «умное село»

Кстати, в рамках визита Физулинский, Зангиланский, Лачинский и Джебраильские районы президент Ильхам Алиев ввел в действие гидроэлектростанцию «Гюлябирд», которая стала первый инфраструктурным проектом, введенный в строй с участием главы государства в освобожденных от оккупации районах. Станция сыграет важную роль в обеспечении электроэнергией почти семитысячного населения. Производимой здесь электроэнергией будут обеспечиваться село Ханлыг Губадлинского района, южная часть Лачинского района и другие инфраструктурные объекты на этой территории.

В Зангиланском районе будет реализован первый проект «умное село», старт которому был дан 14 февраля. Уже проведены первоначальные исследования. Это - разрушенное село Агалы. Именно это село будет восстановлено первым.

Глава государства был проинформирован о проекте «умное село», который будет реализован в селе Агалы-III Зангиланского района.

Было подчеркнуто, что реализация проекта в селе будет проводиться в основном по 5 компонентам. Это – жилье, производство, социальные услуги, «умное сельское хозяйство», альтернативная энергия.

В Армении «из мухи делают слона»

В самой Армении темой номер один является работа по говорильне - проводить или нет парламентские выборы в стране, которые пришли на смену митинговой активности армянской оппозиции в попытке свержения действующего премьер-министра Николы Пашиняна.

В этой стране, в целом реализация крупных инфраструктурных проектов, заканчивались лишь красивыми презентациями о необходимости привлечения миллиардов долларов.

Например, многострадальный проект по соединению железных дорог Армении и Ирана. Впрочем, если власти Еревана хотят  все –же  получить железнодорожное сообщение с Ираном, то, последним стоит ускорить переговоры с властями Азербайджана на получение разрешение начать пассажирское и грузовое сообщение через Нахчыван.

Однако власти Еревана в стремлении не ударить лицом в грязь перед армянскими гражданами, предпринимают усилие показать значимость Армении в регионе.

В частности, армянские СМИ тиражируют заявление официального представителя МИД Анны Нагдалян, что никакого азербайджанского коридора через Мегри вне юрисдикции Армении не будет. Тем самым, вроде опровергают заявление президента Азербайджана Ильхам Алиева об особом пункте «трехстороннего заявления от 10 ноября».

Представитель МИД Армении Нагдалян отметила, что в пункте 9 говорится о разблокировке всех экономических и транспортных связей в регионе, и нет ни слова о каком-либо коридоре с особым режимом.

Но непонятно, с чего вдруг Нагдалян стала говорить о посягательстве на суверенитет и об исключительной юрисдикции Армении в вопросе коридора в направлении Нахчывана.

В первую очередь, представителю МИД Армении стоит еще раз тщательно  ознакомиться с заявлением президента Азербайджана о коридоре в направлении Нахчывана, а также  прочитать текст трехстороннего соглашения президентов Азербайджана и России и премьер- министра Армении. Может, поумнеет…

• Игры закончились: Баку против манипуляций Москвы и Еревана - МНЕНИЕ
• Попытка-не пытка, или Как армяне стараются навязать Азербайджану свои грехи - МНЕНИЕ
• Что несут миру Путин и Трамп: новый мировой порядок или глобальный хаос?.. - СИТУАЦИЯ